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151.
大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头即箱梁节段之间的连接,过去均采用全焊或高强度螺栓连接。各国实桥运营经验表明.这两种连接方式各有不足。全焊连接时,U形肋嵌补段对接焊和肋角角接焊均处于仰焊位置施焊.而仰焊工作条件恶劣,施工周期较长.仰焊焊接质量比俯焊难以保证,经过一段时间运营后在这些焊接处容易产生疲劳裂纹。 相似文献
152.
作为关键性工序的高强螺栓的施工,对控制钢箱梁的质量和进度都有重要作用。武汉白沙洲大桥钢梁节段全部采用摩擦型高强螺栓连接,由于采取了先进的工艺和严格的管理,不仅工期提前20d,而且高强螺栓合格率达到98%,钢箱梁安装高程误差仅为1mm,为大型钢结构栓接施工积累了经验。 相似文献
153.
讨论钛合金螺栓冶金性能的重要性。从生产实践说明螺栓治金质量对机械强度的影响,以及生产工艺对螺栓冶金质量的影响等三者的关系。 相似文献
154.
156.
本文对连杆螺杆承压面在受定扭力螺栓的压力下,所产生的拉伤做了一定的起因分析并对拉伤的有效消除方法,做了论述。 相似文献
157.
158.
159.
盆式橡胶支座防锈防尘措施 总被引:1,自引:0,他引:1
秦沈线采用的新设计的盆式橡胶支座存在螺栓锈蚀、滑板不洁等病害,且平时养护维修不方便等缺点。文章从产生病害的原因着手,制订了简单、易行的整治方法,取得了明显的效果。 相似文献
160.
分析了SS3B固定重联机车联挂风挡橡胶皮脱落的原因,并提出对联挂风档的联接螺栓的螺纹涂乐泰胶及在压板与橡胶皮间涂强力粘合剂的解决措施。 相似文献