汽车减速器螺旋锥齿轮齿面接触区的安装调整及其变化规律

汽车后桥减速器螺旋锥齿轮的使用寿命及噪声不仅取决于设计水平和制造质量,很大程度上还取决于安装时对接触区调整的好坏。如果安装调整不当,将出现噪声和早期损坏。因此必须掌握在安装调整中接触区的变化规律并进行分析。以达到提高使用寿命和降低噪声的目的。     

弧齿从动锥齿轮车、检通用夹具

弧齿从动锥齿轮是汽车、拖拉机后桥上的一个重要零件。这类齿轮的车削和检验，是一个比较关键性问题。     

在普通数控铣床上加工连续展成法螺旋锥齿轮

本文将普通数控铣床增加一套简易的附加铣齿装置，使之成为简易的数控铣齿机床，实现一机多用。为了验证理论推导和数值计算结果，本文在XK5040O数控铣床进行了数控加工实验。     

辗扩工艺生产汽车后桥从动锥齿轮锻坯的应用实践

本文根据辗扩成形汽车后桥从动锥齿轮坯铅试件的网格试验所揭示的变形区微单元应变状态，论述了这种阶梯孔环形件辗扩变形的特征；设计了辗扩用孔型及预制坯；进行了力能校核的实例计算；阐述了辗扩工艺生产汽车后桥从动锥齿轮锻坯的应用情况，并与模锻工艺生产该件的经济技术指标进行了比较。     

汽车齿轮加工的新技术和发展动向

对当今汽车齿轮生产加工中所采用的一些新技术做一介绍,其中有的技术如干切滚齿工艺、螺旋锥齿轮的磨齿等国内已开发并推向市场,但还有不少新技术在国内尚属空白,为此希望国内的制造厂家能关注国际上的新技术和发展动向,将国内汽车齿轮的制造水平推向一个新的台阶.     

高速旋转状态下汽车弧齿锥齿轮的动力学模态分析

在Pro/E和ANSYS软件环境下,分别建立了汽车主减速器弧齿锥齿轮的三维几何模型和动力学模态分析有限元模型,进而对静止状态和高速旋转状态下的齿轮进行了模态分析,得到了各阶固有频率和振型.结果表明,在高速旋转状态下,齿轮由于离心弹性变形而产生"离心刚化效应",从而改变了齿轮的模态特性:随着转速的增加,轮齿离心弹性变形量和各阶固有频率均增大,且某些振型也与静止状态下的不同.     

格里森弧齿锥齿轮磨齿技术的发展

介绍了美国格里森公司CNC弧齿锥齿轮磨齿机及磨齿技术的发展为了消除弧齿锥齿轮轮卤热处理后的变形，降低齿轮副啮合噪声以提高齿轮传动质量，当今汽车行业弧齿锥齿轮生产采用磨齿工艺是一值得关注的发展动向。     

弧齿锥齿轮的测绘方法

介绍了利用三坐标测量机测绘弧齿锥齿轮的计算机控制程序的设计思路。实际应用表明，按该思路设计的计算机控制程序能较准确地测绘弧齿锥齿轮。     

延伸外摆线锥齿轮齿面接触区的位移特性

螺旋锥齿轮因齿面节线的曲线型式不同，有圆弧齿锥齿轮和延伸外摆线锥齿轮两种。由于历史原因，我们对延伸外摆线锥齿轮了解较少，本文简单叙述了延伸外摆线锥齿轮对齿面接触区的一般要求。