锥齿轮淬火机械手装置的机构优化设计

依据锥齿轮淬火机械装置实际工程空间的要求，以机械手工作空间包络面积最小为目标，用内点罚函数法对机械手机构的结构尺寸进行优化设计。     

驱动桥出现异响的原因和诊断方法

驱动桥异响的原因①轴承响。主要是由轴承磨损、损坏(疲劳剥落、刻痕、散架、烧蚀等)使轴向间隙加大,特别是润滑不良或驱动桥桥壳变形,以及装配调整不当(过旷或过紧)等原因产生。②主减速器螺旋锥齿轮副响。此响声往往由于调整不当,啮合间隙和啮合印痕不符合要求,特别是更换时未成     

北京BJ2021型越野车后桥异响原因分析

低速行驶时的敲击声北京BJ2021型吉普车低速行驶时出现敲击声,这种情况一般是由于万向节叉或半轴齿轮止推垫圈磨损、主动锥齿轮轴孔磨损引起的。     

售后6.7万公里主动锥齿轮尾部发生掉头的原因分析

本文主要就售后退回的主动锥齿轮尾部掉头导致整桥失效的现象进行原因分析,通过对各相关件材质及尺寸方面的检测及分析,最终发现主动轮上安装30312轴承轴颈尺寸不符合技术要求,使用发生滑转,导致与主动轮花键配合的未经调质处理的凸缘产生严重磨损,最终导致主动轮发生掉头现象。     

对降低准双曲面锥齿轮噪声的探索

一汽哈尔滨变速箱厂为微型客车配套生产的WJ110主从动锥齿轮属准双曲面锥齿轮。该产品在最初生产时啮合噪声能够满足要求。几年以后，用户对噪声标准的要求越来越高，同样标准的齿轮已经无法满足用户的新要求。产品用新、旧两种试验台做噪声测试，对比情况见表1。     

直齿锥齿轮综合检验“安装调表”法

直锥齿轮综合检验时，其所有测量齿轮（俗称标准齿轮）的精度，一般都要高于被测齿轮两个等级以上，测量齿轮又称理想精确齿轮，它不仅齿部精度高而且齿厚尺寸要求严，故其制造在同行业中都不同程度地存在一定困难，尤其在没有直锥齿轮磨齿设备的情况下就更难，此时，测量齿轮的精度全由刨齿机（Y236）精度保证。     

东风EQ1090E汽车螺旋锥齿轮行评情况及结果

根据机电部和中汽总公司的安排.由北京汽车齿轮研究所负责组织的1990年EQ1090E(EQ140—1)型汽车后桥螺旋锥齿轮行业评比工作,于1991年6月结束。这次行评是从1990年6月份开始的,根据行评《实施细则》规定,除对产品进行了工作平稳性、零件精度、表面硬度、内在质量和耐久性测试外,还对用户使用情况进行了调查,历时一年。参加评比的13个企业生产的EQ1090型螺旋锥齿轮,年产量都在1万套以上,1990年总产量约为37万套,占全行业该型产量74％,因而行评结果是反映的产品质量状况具有一定代表性。为了组织好这次行评,并排除检测中对某些厂家的主观印象,随机抽取的受检样品,生产厂名均     

汽车后桥齿轮的变性半展成法加工

变性半展成法是加工螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮的有效方法。螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮数控磨齿机是一种新机床,将齿轮加工所需全部运动用六坐标数控来实现。本文研究了如何在这种高科技机床上再现并改进传统加工方法。