锻箭—日本ENKEI轮圈

锻造轮圈刚性高，重量轻盈，使汽车在刹车，加速和转弯更得心应手，这就是锻造轮圈独有的“秘笈”。日本ENKEI铝合金轮圈除了应用锻造技术，还开发轮圈柱的中空技术，使轮圈更轻，更灵活，提速更快，并减小轮圈对悬挂系统的冲击。高刚性和低重量则成为ENKEI的一贯风格。ENKEI旗下有竞赛、高性能、豪华和SUV类型的相对应轮圈。     

低地板车辆用整体式锻造轴桥承载能力分析

轴桥是低地板有轨电车独立轮对的关键承载件，为了研究其承载性能，根据德国交通企业联合会发布的VDV 152:2016《基于城市轨道交通建设和运营规则的城市轨道车辆的强度设计规范》的规范要求，通过有限元仿真和试验测试等方法对整体式锻造轴桥的承载能力进行了详细分析。研究结果表明：根据VDV 152:2016规范要求计算得出的载荷工况能够更好地反映轴桥的使用情况；基于有限元软件仿真轴桥使用环境下的柔性约束，并采用FKM(德国机械工程委员会)规范对仿真计算结果进行分区域利用率评估，评估结果显示轴桥利用率为96%;采用整体模锻成形工艺和套筒形刀具机加工工艺可以使轴桥获得高综合性能，满足粗糙度为0.8、同轴度为0.02等高精度尺寸的要求；通过模拟轴桥约束条件等方法获得的试验应力与仿真应力偏差约为10%;采用极值应力工况组合绘制轴桥的载荷曲线并进行分阶段疲劳加载试验，轴桥未出现疲劳裂纹，满足设计要求。     

筑牢基础 狠抓训练 综合培养——71345部队戮力锻造全面过硬驾驶员队伍

近年来,济南军区所属71345部队以重点部队建设任务为牵引,严格遵循"贴近实战,创新方法,满足急需,谋求实效"的建设原则,注重在观念上求突破、     

企业锻造中心以生产——销售为核心的业务流程重组及信息系统构成研究

论文以某企业锻造中心建设管理信息系统为背景,对企业各生产环节的业务流程进行分析,针对存在的问题,提出对业务流程的优化重组方案.在此基础上,构建该中心的信息系统主要由六大模块组成,并阐述了每个模块的功能.     

利用锻造加工工艺低成本批量生产空心气门头的发动机气门

三菱重工公司利用锻造技术加工出空心气门头的发动机气门，产品具有轻量且高强度的特性，并实现了批量生产。与传统的同类空心气门相比，此次开发的空心气门头发动机气门在大幅降低生产成本的同时，还成功地将产品质量减轻了约20％。在全球二氧化碳（CO2）排放法规不断收紧的背景下，这对改善汽车的燃油经济性而言意义重大。     

锻造铝合金汽车轮毂技术

汽车轮圈又称轮毂，是车轮上安装轮胎的零件有钢质轮圈和铝合金轮圈两种。铝合金轮圈并不是新生事物，不过目前在国内，铝合金轮圈一般只用于轿车．载重汽车还是主要使用钢质轮圈。     

白城中一精锻股份有限公司

白城中一精锻股份有限公司是生产轻轿车发动机连杆毛坯精密锻件的专业厂。公司精密锻造和模具制造生产线分别从德国、美国、瑞士、台湾引进。按照“追求创新高效，锻造国际品牌”的方针．公司建立了严格的质量保证体系，并通过了德国莱茵公司的ISO／TS16949的认证。     

汽车锻造件的“低碳”挑战

作为金属成形加工的主要方式和手段、装备制造链条的上游环节，锻造行业在国民经济中占有重要的地位。     

温热锻造

介绍了温热锻造工艺的发展与现状，以实际锻件为例，论述温热锻造工艺达到的锻件尺寸精度以及后续加工产品精度的提高幅度，指出温热锻造可有效地降低锻成本。     

汽车与冷锻工艺

叙述了冷锻成形技术在汽车上的应用现状，提出了进一步发展该技术的必要性和建议。