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311.
发动机连杆供应大致有三种渠道.一是本部供应,主要集中在一汽、东风、中国重汽等整车集团本部,连杆毛坯由自身锻造厂供应,连杆加工也主要靠集团内单位通力协作保供,例如,一汽连杆毛坯由一汽巴拉特锻造(长春)有限公司制造,机加工由一汽解放汽车有限公司发动机分公司;东风连杆由东风锻造公司(52厂)提供毛坯,由商用车发动机厂等进行加工;重汽连杆锻造力量是济南动力有限公司锻造厂,加工力量有复强、杭发等.  相似文献   
312.
313.
314.
315.
目前铁路车辆锻件较以往越来越复杂,中间部分成形锻件越来越多.如何在平锻机上锻造出中部成形的长轴锻件,是锻造生产中的一个难题.哈尔滨车辆厂通过在平锻机上设计夹模,成功地锻造出了长轴类锻件.  相似文献   
316.
本文通过几项机车配件进行以压代锻的经验,论述了以压代锻的优缺点,指出了在铁路机车配件生产中的发展潜力。  相似文献   
317.
锻造铝车轮的现状与发展趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
318.
汽车零件精密锻造技术动向   总被引:2,自引:1,他引:1  
分别介绍了轴类件、外花键零件和齿轮毛坯件的精密锻造技术现状及其发展动向,阐述了目前我国汽车厂家在精密锻造方面的一些做法和想法,指出锻造技术人员必须开发出具有中国特色的精神精锻技术。  相似文献   
319.
锻造技术在汽车工业中的发展趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
综述了日本及丰田汽车公司为解决环境污染问题在改善锻造工艺方面所作的研究工作。介绍了减轻车辆自重与降低能耗的方法。  相似文献   
320.
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