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51.
法系车总能给我以浪漫的感受,世嘉亦是如此。早在2008年的初秋,我就对它的浪漫身形充满了留恋,此番能与它再次相遇实属幸事。这次,在浪漫之外,法国车特有的运动潜质也得到了发挥。 相似文献
52.
对于我们的父辈来说(1940～1960年生人),凯迪拉克几乎就撑起了他们所理解的"豪华车型"的半壁江山了。如果说奔驰是中国人最早知道的世界高档汽车,那凯迪拉克应该是更多中国老百姓最早亲身感受过的高档汽车品牌。之所以这样说,和新人们钟爱的凯迪拉克加长婚礼用车不无关系。不过,虽然坐过凯迪拉克的人不在少数,但真正了解凯迪拉克的并不 相似文献
53.
这是迄今为止令我最怦然心动的糖豆,虽然我是一个彻头彻尾的唯性能论者,但在标致如此神来之笔的设计面前,我变质了。这辆全新的208 GTi定型款与之前标致发布的208概念车基本上保持了高度一致性,车身线条复杂但有章法,一点也不会令人感觉混乱,至少我盯着照片看了十几分钟以后依然感觉没有哪根线是可以删除掉的。侧窗下端的镀铬饰条也是采用了复杂线条,但与劳恩斯酷派那种设计师打个喷嚏画出的怪异线条有着天壤之别。而后窗末端的镀铬饰条结束部分给GTi徽标留了个很合情合理的底座,实在很绝妙。 相似文献
54.
"野有蔓草,零露漙兮。有美一人,清扬婉兮。邂逅相遇,适我愿兮。"——《诗经》。邂逅常带着一种旖旎的美丽感觉,没人拒绝,却鲜有人演绎。当然,法国人除外。他们甚至把’邂逅’带入了汽车设计当中。至少,DS5和DS4是这样。相信对于大部分中国人来说,DS这个品牌是陌生的。对于DS,我们可以理解为雪铁龙的高端品牌,就像迈巴赫之于奔驰一样,虽然德国人很不开心,但不影响我们这样理解。 相似文献
55.
当你进入公司看到同事们桌上的笔记本电脑不是IBM就是苹果;当你中饭时走进餐厅,看到人头攒动的一张张餐桌上都摆着一圈iPhone;当你走到街上看到满街的奔驰满街的宝马,你心中有没有过一种烦腻?虽然他们也在努力地改变着自己的外形,在品牌传承和打破审美疲劳间小心翼翼地寻找平衡,但是你还是希望有更多的 相似文献
56.
57.
针对油缸柱塞拉伤，腐蚀和微弯缺陷，总结了不同的快速修理工艺和经验，在大批量，船期紧的情况下，可取得良好的经济效益。 相似文献
58.
1辆进口DVR145五十岭车行驶480000kin后，缸套出现严重腐蚀漏水。解体发现：缸套右侧第1道密封槽处有不同程度腐蚀凹坑，缸体右侧水道壁处腐蚀有几个凹坑，第5缸中部出现穴蚀，第5缸1道密封槽右侧已腐蚀成1小孔（约①1mm）。对此，我们做如下试验： 相似文献
59.
为改善组合活塞钢顶与活塞裙的微动磨损,需要对钢顶支承面镀铬处理。文章通过设计半圆形仿形镀铬工装,解决了钢顶形状复杂及待镀面积相对较小导致工装制作难度大、软性绝缘材料保护导致镀层粗糙易脱落问题,保证了镀层外观合格、厚度均匀,获得了良好的经济效益。 相似文献
60.
6月份的上海,天气变得异常火热,同样火热的还有SUV市场。后来者居上的大众途观,上市三年来热度一直不减,加价提车虽已经被厂家扼杀,但排队订车的火爆场景依然存在,因此被冠以"神车"的美名。随着各家企业紧锣密鼓地推出年度重量级车型,途观也迎来了它的再次改款。神车,再次来袭! 相似文献