抓住镁合金自行车产业化机遇提升天津自行车档次

镁合金是21世纪的"绿色材料"。改革开放以来,我国经济高速发展,带动了镁金属产业快速扩展,成长为世界第一镁金属生产大国。2005年中国镁     

镁合金材料在汽车工业中的应用和发展

镁合金是最轻的金属结构材料，其密度为1．75—1．90g／cm3。镁合金零件带给汽车的好处是显而易见的。一是它的质量轻，换用镁合金就能减轻整车重量，也就问接减少了燃油消耗量。二是它的比强度高于铝合金和钢，比刚度接近铝合金和钢，能够承受一定的负荷。三是它具有良好的铸造性和尺寸稳定性，客易加工，废品率低，从而降低生产成本。四是它具有良好的阻尼系数，减振量大于铝合金和铸铁，用于壳体可以降低噪声，用于座椅、轮圈可以减少振动。提高汽车的安全性和舒适性。镁合金虽然有这些优点，但从成本上看它仍然偏高于铝合金。尽管如此，镁合金的应用前景仍然看好：福特汽车公司已开始用镁合金来制造悬架零件、制动盘和制动钳等；而日本1990年每辆汽车用镁量仅5公斤，2000年增至210公斤，占汽车重量的25％，仅次于铝材而超过钢铁的重量。     

新产品推荐——科斯特：镁合金折叠式电动自行车个性凸现强烈

天津科斯特电动车有限公司是在天津自行车三厂基础上组建的专业生产电动车和高档自行车的合资企业。该公司在批量生产电动车和高档自行车同时,还将目光瞄准高端折叠式自行车市场,开发了黑马、露西、沙滩公主、富丽鸽、金海棠、金蜜蜂、世纪风06号、世纪风01号、世纪风04号,     

镁合金轿车顶盖横梁结构设计与分析

为了实现汽车车身结构的轻量化,针对国内某轿车车身顶盖横梁,设计了镁合金冲压件替代原来的钢结构横梁,并利用有限元仿真分析软件对比分析了钢结构横梁和镁合金横梁的模态、刚度、强度及顶压等性能.结果表明,镁合金件的结构设计与工艺是可行的,能达到原钢件同等的刚度、强度,而且与原钢件相比减重约40%.     

采用镁合金打造的高品位电机

由于镁合金具有比重轻、比强度和比刚度高、导热导电性能好、阻尼减震佳、电磁屏蔽性好、易于加工成型、容易回收等多种特点,因而被人们誉为"21世纪绿色工程材料"。从全球范围来看,其实镁合金材料早在上世纪80年代末90年代初就已运用于自行     

铝合金螺栓在新能源电驱动总成上的应用

镁合金是新能源电驱动总成壳体理想的轻量化材料。为解决镁合金壳体与紧固件之间的电偶腐蚀,须采用铝合金螺栓方案。与传统钢制螺栓进行对比,分析了铝合金螺栓配合镁合金壳体进行装配的优势,并研究了铝合金螺栓应用中的啮合长度计算、表面处理选择和装配工艺制定问题。     

2007年中国汽车及摩托车用镁国际研讨会即将召开

为交流镁合金生产及零部件加工信息,促进镁合金材料在汽车摩托车上的应用,发挥中国镁产业与汽车摩托车产业结合的优势,创造产业共赢的新局面,中国有色金属工业协会、中国汽车工程学会、重庆市人民政府定于2007年6月27日～30日在重庆共同举办“2007年中国汽车摩托车用镁国际研讨会”。会议由中国有色金属工业协会镁业分会具体承办。     

摩托车镁合金车轮制造工艺和计算机辅助设计

随着镁合金材料的发展,铸造工艺的逐渐成熟,以及摩托车车轮对减振、轻量化的需求,摩托车镁合金车轮逐渐由实验阶段走向批量生产。镁合金与其它工程材料相比有很多优异的性能,其先进的制造工艺和计算机辅助设计开始应用到实际生产。