镁合金为摩托壮骨瘦身

长期以来,国产摩托车使用的金属材料一般为钢、铜和铝合金材料,其中钢占的比重很大,这样制造出来的摩托车非常笨重,带来许多不便,因此国产摩托车将面临着一场材料革命,以达到摩托车在各方面性能相同的前提下重量减轻。随着近年来交通工具质轻、低能耗和环境保护的要求,出现了一些新型的合金材料,其中如镁合金便逐渐为人们所熟悉。镁合金已成为汽车工业、航天航空、电子、仪表、家电、运动机械、医疗设备等领域的理想材料。在汽车、摩托车工     

应用于摩托车领域的新型材料

我国的摩托车工业虽然是世界第一生产大国,但并不是强国,与国外摩托车相比,整体品质仍不是很高,占据的一直是摩托车的中低端市场,这除了技术上的差距之外,还与摩托车制造中所应用的各种新材料有关.下面就应用于摩托车领域的几种新材料做以简要的介绍.     

镁合金在汽车工业的应用前景

镁合金在现代汽车中的重要作用和应用前景；分析汽车工业的发展对镁合金材料及高品质零件的需求；我国汽车工业应充分利用本国的丰富镁资源，开展镁合金材料及先进生产技术的应用研究，开创中国特色的汽车用镁新局面。     

汽车仪表板骨架装置

仪表板骨架装置不涉及外观要求,但它对外观件仪表板和位于仪表板上的电器控制外观件起到支撑和定位的作用,其质量的好坏间接影响着外观的配合效果,因此仪表板骨架装置在整车中起到的作用是不容忽视的。仪表板骨架装置安装在车身前围、侧围和地板上,仪表板、安全气囊、转向管柱、收放机、离合器、制动踏板、空调等各种电器相关零部件安装在仪表板骨架装置上,仪表板骨架装置起到支撑和定位作用。     

镁合金仪表板横梁开发和研究

本文基于钢铁仪表板横梁结构开发镁合金仪表板横梁,建立了镁合金仪表板横梁静态分析模型。为验证镁合金仪表板横梁振动特性,对比了镁合金仪表板横梁和钢铁仪表板横梁模态,得出镁合金CCB一阶频率高于钢铁仪表板横梁;为验证仪表板横梁刚度,进行了二者垂直方向2g重力加速度分析;基于灵敏度理论提出了镁合金仪表板横梁尺寸继续优化方案;针对镁合金仪表板横梁主管梁进行弯曲模拟和工艺研究,根据指导工艺完成了样件的试制,样件比原件减重60%,且NVH性能优于原件。     

镁合金材料在轨道交通行业中的应用前景

比较系统地综述了镁合金材料的性能特点及其应用领域;简述了轨道交通工具轻量化的意义及镁合金在轨道交通工具中的应用现状;针对我国镁合金的资源和开发应用情况,提出了轨道交通工具用镁合金制品的开发应用方向,指出了尚待解决的问题。