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201.
一、锂电池的技术发展优势锂电池具备高功率、高能量、循环寿命长、体积小等优势,将逐渐成为电池市场的主流1.铅酸电池体积能量密度和重量能量密度均为50以下;镍镉电池体积能量密度为150,重量能量密度 相似文献
202.
Hailong Chen Ji Li Conglai Long Tong Wei Guoqing Ning Jun Yan Zhuangjun Fan 《船舶与海洋工程学报》2014,(4):462-466
This work presents NiS/graphene/carbon nanotube (NiS/GNS/CNT) composites as electrode material for the supercapacitor application in sea flashing signal systems. NiS nanosheets were closely anchored on the conductive GNS-CNT networks. As a result, the NiS/GNS/CNT electrode showed a high specific capacitance of 2 377 F.g^-1 at 2 mV.s^-1 and good cycling stability compared with the pure NiS (1 599F.g^-1). The enhanced electrochemical performances are attributed to the synergetic effect between the conductive carbon and the pseudo-capacitive NiS. The high performance supercapacitor may provide application in the sea flashing signal system. 相似文献
203.
利用有限元建立了高温镍基合金切削模型,得出高温镍基合金锯齿状切屑的应变率、应变及温度分布,用绝热剪切理论探讨了锯齿状切屑的成形机理。同时模拟了切削参数对锯齿状切屑变形程度的影响,研究结果表明:齿距及锯齿化程度随着刀具前角的增大而减小,随着切削速度、背吃刀量的增大而增大,为优化切削参数、提高工件加工表面质量提供参考。 相似文献
204.
为了有效提升电镀件的耐腐蚀性能,开发了一种全新的电镀液配方体系。利用相同的工艺,不同的电镀液体系制备同种类型零件,分别从镀层厚度、电位差、微孔数、活性点数、耐候性和耐腐蚀性多角度展开对比验证。结果表明,新微孔镍体系在提升电镀件耐腐蚀性方面表现优异,同时阐明其防腐机理,为开发新的电镀体系提供思路。 相似文献
205.
为确保动车组辅助供电系统稳定、高效地运行,动车组蓄电池的选型应遵循高安全性、绿色环保、性能优越、适用温域宽和高可靠性的原则。文章阐述了“和谐号”CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型动车组和“复兴号”标准动车组辅助供电系统用蓄电池的组成和参数,系统描述了动车组用铅酸蓄电池、镉镍蓄电池和钛酸锂电池的特性和应用现状。对比分析了各型车蓄电池的充电方式、补液方式及故障保护方式等,介绍了恒压直充电和恒压限流充电、单曲线充电和双曲线充电的优缺点,结合蓄电池结构分析了单节补液和集中补液两种维护方式的特点,并针对运用工况提出利用充电机监控蓄电池的整个充电过程,对蓄电池的异常充电状态进行相应的控制保护。探究了动车组蓄电池的发展趋势和改进方向,在动车组辅助供电系统设计时,应充分考虑蓄电池充电方式、充放电频次及深度、维护方式、故障诊断等方面对其性能的影响,从而采用合理、优化的设计方案,保证蓄电池在寿命期的正常使用,以更好地保障动车组的安全运行。 相似文献