它的成像好得吓你一跳！——50mm标准镜头

每个玩摄影的人，不管他是拿数码单反还是数码傻瓜相机，也不管是1000多元的入门货色还是10000多元的准专业级别，当然也不介意他是佳能、尼康、索尼用户还是死硬国货支持者。谈到镜头的时候。“专业”一点的会说我的镜头变焦范围是“18-300mm”，业余一点的也会说我的镜头是10倍变焦、15倍变焦，似乎变焦比越大越专业。真的是变焦倍数越大最好么？事实上越是专业的镜头，它的变焦比就越小。因为变焦比越大，成像质量就会越差，光圈就会越小，     

针对铰接工程车辆的变角度全景环视系统研究

针对铰接工程车辆车头与车厢间存在铰接角度且车身长导致的视觉盲区大的问题，提出了一种可以根据铰接角度实时调整拼接图像的变角度全景环视系统。对于静态俯视图像的生成，提出一种用于将畸变图像转换为俯视图像并对齐到指定位置的查找表快速映射方法，实现了通过一步变换完成鱼眼校正、逆透视变换与图像配准，提升了静态俯视图像生成的速率。对于动态全景环视图像的生成，提出了一种根据铰接角度改变后对应的动态查找表直接生成变角度全景环视图像的方法，提升了角度改变时图像重新配准的速率。对于全景环视图像的融合，提出了一种循环颜色调整和透明度融合相结合的方法，从而对整幅变角度全景环视图像进行均衡化处理并降低拼接缝带来的图像损失。试验结果表明：在同样的硬件平台下，对于静态俯视图像的生成，该系统不仅将运行速度提升了接近1倍，并且有效减少了图像的失真程度；在图像融合方面，该系统不仅获得了较好的融合效果，并且保证了运行的实时性；通过实车验证，该系统可以生成全局均衡且无缝的变角度全景环视图像并在嵌入式处理器上实现了接近30 帧·s^-1的处理速度；该系统实时生成的变角度全景环视图像可以有效消除铰接工程车辆周围的视觉盲区，从而提升铰接工程车辆行驶的安全性和便捷性。     

美国电影中的专用汽车(下)

正了解美国的专用汽车产品有很多途径,除了参观美国本土车展、浏览网站、翻阅专用汽车类书籍报刊外,还可以观看美国电影。本文通过对多部美国电影中有关专用汽车场景和故事情节的介绍,向广大读者展示了专用汽车在美国电影中举足轻重的作用。     

镜头中的摩托世界——“麦逊科特”杯摩托摄影大赛征稿启事

为了多角度展示摩业风采、反映摩迷生活、体现摩托文化、张扬摩托精神,向世界展示中国摩托车及摩托迷们的方方面面或惊鸿一瞥,活跃和丰富行业媒体的表现形式,摩托车信息杂志社携浙江麦逊科特机电有限公司举办＂镜头中的摩托世界＂麦逊科特杯摩托摄影大赛。摄影大赛相关事宜如下：     

YH3D-6002系列动态四轮定位仪技术解析(二)

将四个目标反光板安装在车辆的四个轮辋上,滚动车轮,由摄像机对目标反光板上的几何图形进行连续拍摄。通过计算机对几何图形变化进行分析运算,得出车轮及底盘等的相应定位参数,再由电脑显示屏进行显示。该技术主要采用物理透视学的基本原理与计算机信息处理技术。主要部件有反光板、镜头、工业照机、数码影像成像芯片、电脑等。1.反光板反光板是采用防撞和防腐蚀的材质制造而成,无线束、电池、电子传感器和电子元件,维护方便,经久耐用。     

简谈电源谐波产生的危害与治理

介绍谐波的产生、危害、问题和治理方法,提醒人们对谐波所造成事故的危害性并有效地跟踪谐波变化,抑制谐波。     

围场的镜头

记录1948-2006年的F1人物。当然，现在的头盔价格，可能是1948年的时候，相当于买一辆F1赛车。[编者按]     

基于SαS分布的水声信号自适应波束形成算法

提出一种水声噪声环境中的自适应波束形成算法。该算法在假设水声信号服从对称α稳定分布(SαS)的前提下,定义零阶阵列响应,根据最小方差无畸变响应波束形成器(MVDR)提出零阶最小方差无畸变响应波束形成器(ZMVDR)。实际水声试验信号数据分析证明了提出的ZMDVR在不需要特征指数α的先验条件下,性能与分数低阶最小方差无畸变响应波束形成器(FrMVDR)相当,并优于MVDR波束形成器。     

传续梦想 承载希望——专访茅以升科技教育基金会秘书长茅玉麟

用中交公路规划设计院有限公司董事长张喜刚的话说,"每一座小桥的社会价值不亚于气势宏伟的大桥。""小桥工程"延伸了政府框架工程的"毛细血管",实实在在地为山区百姓送去了福音。在科技馆二层的办公楼,记者见到茅以升科技教育基金会秘书长茅玉     

基于MVDR算法的改进型三信道正交相关器

正交相关器能够检测低于噪声电平的信号,但在避免强干扰源产生错误方面仍存在局限性。利用相关检测和最小方差无畸变响应（minimum variance distortionless response）[1]波束形成算法相结合的方法,抑制非期望波达方向的干扰噪声,提高对弱信号检测能力。理论分析和仿真试验结果表明改进后的接收机对强干扰有一定的抑制力。