从国家“十二五”规划看行业商机

近日发布的国家"十二五"规划,成为各行各业探究未来发展方向的一盏明灯。"十二五"期间,国家对各种基础设施和服务体系建设的推进,将对多种专用汽车乃至整个商用车行业的发展产生积极影响。     

轨道交通是建设现代化大城市及城市群的必然要求——专访两院院士、城市规划专家、住房和城乡建设立部特邀顾问周干峙

当前，中国正在大力推进城市化的进程，在城市化进程中，交通问题越来越被看作是城市化进程中最大的问题。像北京、上海、深圳这样的大城市及其周围的发展规模仍呈现快速膨胀的态势，因此，交通问题已经成为越来越多城市最为棘手的问题之一。     

携手共进 和谐共赢

在3月26日召开的中国港口协会六届二次会员代表会议暨六届四次理事(扩大)会议上,宁波港集团李令红总裁代表上海国际港务集团、宁波港集团发表了本篇演讲。李令红总裁表示,为了加快上海国际航运中心的建设,推动我国从港口大国走向港口强国,上海与宁波两港口集团之间的携手合作是真诚的、长期的,两港口集团领导班子已形成了定期工作会晤机制,在重大问题上均达成了共识,并取得了和谐共赢的初步成果。上海与宁波两港口集团的这一合作行动,有利于长三角港口资源的优化整合与科学利用,符合中央提出的科学发展观与建设和谐社会的要求,在全国港口界引起了重大反响。我们期盼着经济腹地彼此交叉的其他港口集团也能早日携手合作,共创互利共赢的全国港口行业市场经济新格局。业内较为关注天津港与唐山曹妃甸港区、大连港与营口港、江苏省境内的长江下游各港口主要企业之间会受此启发,有所行动。     

华东路网建设硕果累累

我国东部铁路建设在2007年取得累累硕果的基础上，将创造多项历史纪录，为长三角地区经济持续发展提供强大运力支撑。这是近日从上海铁路局传出的喜讯。     

加快构建现代综合交通一体化运输体系

扬州地处长三角地区苏北水陆交通的门户，如何借助这一全面发展态势，建设大交通、打造主枢纽、发展大物流，加快构建综合交通一体化运输体系，这是“十一五”新一轮交通发展建设面临的重要课题。未来扬州综合交通一体化如何走向，关键要把握好三个方面：     

中国仓储:全球投资新机遇?

"虽然亚洲一些市场的租金增长已经到达顶点,但我们相信中国市场的租金走势在未来的几个季度里仍将保持平稳增长."仲量联行中国工业部总监司徒艺说."投资活动势必将放缓,资金的获得将越发困难,但投资机会一定存在,投资者在操作这些项目时需更加谨慎."     

发挥优势“快马加鞭”发展

营口港是我国沿海的主枢纽港之一，是东北第二大港口。与周边港口相比拥有得天独厚的自然优势、区位优势和货源优势。一是营口港具有优越的地理位置，是距东北地区腹地最近的港口，在250公里的服务半径内有辽宁中部城市群的外港，吉林、黑龙江两省及内蒙古东四盟也把营口港作自己的重要出海口岸之一。二是营口港的发展规模不断扩大，港口功能逐步完善。     

湖南：“3＋5”城轨规划首次公开亮相

湖南省铁路区域发展规划和湖南省3＋5城市群（即由长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳8个城市组成的城市群）城际轨道规划接受专家评审，湖南铁路和城市轨道建设正迎来全新的发展阶段。按照评审规划，未来5年，湖南将启动投资近3000亿元建设23个铁路项目，特别引人注目的是3＋5城市群的城际轨道建设规划首次公开亮相，首期建设的长株潭城际轨道交通有望2009年启动。     

地铁、公交、ETC突破省界 长三角“同城化”提速

交通是经济的血脉,区域大发展必须依靠更紧密、更便捷的交通网络。在不断延伸的长三角同城化交通建设中,包括全国首条跨省地铁线路、创新的跨省界毗邻公交班线、区域性高速公路不停车收费网络都在快速推进,未来长三角将组建起一个全新的同城交通系统,进一步提升区域经济的一体化。为突破瓶颈,上海会同长三角各省从2006年启动了区域性电子不停车收费(ETC)网络,ETC是目前全球普     

山东深化与香港合作

香港在山东投资项目主要集中在山东半岛城市群，其中80％的投资集中在济南、青岛、烟台,威海，潍坊，东营等八个城市。香港在山东省投资领域67％集中在制造业，包括纺织，服装、轻工、机械、电子，化工等行业，占山东省制造业吸收外资总额的化％。