湖南：“3＋5”城轨规划首次公开亮相

湖南省铁路区域发展规划和湖南省3＋5城市群（即由长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳8个城市组成的城市群）城际轨道规划接受专家评审，湖南铁路和城市轨道建设正迎来全新的发展阶段。按照评审规划，未来5年，湖南将启动投资近3000亿元建设23个铁路项目，特别引人注目的是3＋5城市群的城际轨道建设规划首次公开亮相，首期建设的长株潭城际轨道交通有望2009年启动。     

地铁、公交、ETC突破省界 长三角“同城化”提速

交通是经济的血脉,区域大发展必须依靠更紧密、更便捷的交通网络。在不断延伸的长三角同城化交通建设中,包括全国首条跨省地铁线路、创新的跨省界毗邻公交班线、区域性高速公路不停车收费网络都在快速推进,未来长三角将组建起一个全新的同城交通系统,进一步提升区域经济的一体化。为突破瓶颈,上海会同长三角各省从2006年启动了区域性电子不停车收费(ETC)网络,ETC是目前全球普     

山东深化与香港合作

香港在山东投资项目主要集中在山东半岛城市群，其中80％的投资集中在济南、青岛、烟台,威海，潍坊，东营等八个城市。香港在山东省投资领域67％集中在制造业，包括纺织，服装、轻工、机械、电子，化工等行业，占山东省制造业吸收外资总额的化％。     

南通沿海港区建设在长三角物流圈中的影响

2007年以来，南通沿海的重要港区——洋口港，其开发建设不断取得历史性重大突破：江苏LNG项目取得国家发改委核准的批文，港口开发正式获得合法地位；总投资约30亿元的海安至洋口港铁路项目在京签约，一条划时代意义的“经济线”应运而生；新加坡金鹰集团等一批重要客商频出“大手笔”，一个个“旗舰”型项目相继落户……以建成国际性深水大港为目标的洋口港正释放出愈发夺目的光芒。与此同时，南通沿海的另一个重要港区——吕四港，也取得了新的重要进展，     

2008年上半年长三角地区港口经济运行综述及形势分析

依托于长三角地区经济和对外贸易的稳步发展、上海国际航运中心及长江黄金水道加快建设，长三角地区上半年港口经济运行总体情况良好，港口生产保持稳步增长，各项主要经济指标仍保持良好增长态势。但受众多因素的影响，长三角港口货物吞吐量增速放缓，尤其是外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量增速明显回落。     

合宁铁路客运专线全线开通

4月18日，华东首条省际高速铁路、总投资250亿元的合宁铁路客运专线全线开通运营。全线客车运行时速200km，预留时速250km的目标。届时，安徽省会城市合肥-上海只需3h，合肥-南京不到1h。合宁铁路客运专线的开通，为缩短安徽与长三角地区经济实力差距打下坚实基础。     

盖世理加快开发在华项目速度——嘉兴、昆山物流园年内交付

全球领先的可持续配送空间开发商盖世理目前在中国四地拥有物流仓储项目，分别是长三角地区的南京、嘉兴、昆山和环渤海地区的天津。目前正在上海、广州、成都、北京等地开发新项目、从而将版图延伸到珠三角与中西部地区，同时进一步巩固华北市场。     

公交卡城际互通标准明年颁布

记者近日从建设部IC卡应用服务中心了解到，IC卡互联互通的国家技术标准将于明年上半年颁布。这套标准包括通用技术标准、安全技术标准以及清分清算技术标准。建设事业IC卡的目标，不仅是在某个城市群内实现一卡通行，而且是在全国所有城市通行。     

浙中城市群物流网络共建的思考

<正>金华位于浙江省的中部,是浙江省重要的区域性交通枢纽。杭金衢、金丽温、甬金等7条高速公路,浙赣复线、金温等5条铁路,加上兰江航道和义乌机场,金华已初步形成公、铁、水、航空多种运输方式完备协调的综合运输网络。另一方面,金华的区域经济特色鲜明,义乌的小商品、永康的五金机械、东阳的磁性材料、市区的工量具和汽摩配件、兰溪的轻     

西安至韩城城际铁路线路走向方案研究

西安至韩城城际铁路是关中城市群城际铁路网中的重要项目,线路方案受沿线城镇布局、城市规划、环境保护区、煤矿采空区、旅游开发区等多种因素影响。从规划选线、环保选线、地质选线、工程选线以及站位选线等不同方面,以综合选线的研究方法在众多的控制因素中通过技术经济比选和利益平衡选择出一个能够满足各方利益诉求的线路方案。目前本项目已经通过预可行性研究初步评审,评审专家和沿线地方政府均对推荐的线路方案予以肯定。