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71.
在过去几年中,全国各个城市的“港口热”一直没有降温。从长三角内部港口之间的竞争到长三角与其他经济区之间的竞争,再到国际航运中心之争,上海国际航运中心建设从提出的那一天起,始终笼罩着“内耗”的阴云。 相似文献
72.
随着我国区域经济一体化进程的初现以及港口管理体制改革的深入,部分地方港口加快了其港口资源整合的步伐,在较短的时间内壮大了港口自身的实力,实现了港口的一体化发展,对当地经济的发展起到了较好的带动作用.<全国沿海港口布局规划>的颁布为我国港口未来的发展起到了很好的导向作用,如何实现港口群的整体协调发展将成为下一阶段港口发展的重要议题. 相似文献
73.
周文龙 《现代城市轨道交通》2008,(2):62-62
日前,南京至杭州的宁杭域际铁路与杭州至宁波的杭甬客运专线项目已获国家发改委立项,有望2008年动工。项目建成后,将形成以上海、南京、杭州、宁波为中心的长三角地区2h铁路交通圈。 相似文献
74.
今年以来,尽管我国经济对外面临美国次贷危机,世界经济增速放缓,国际石油、铁矿石和粮食等初级产品价格持续飙升及金融市场动荡加剧等复杂多变的国际经济环境,对内则连续遭遇低温雨雪冰冻、特大地震、严重洪涝等自然灾害及人民币升值和通胀压力加大等不利因素影响,但在党中央、国务院的正确领导下,国民经济仍保持平稳较快发展,经济增速较去年同期有所回落。 相似文献
75.
胡志梅 《交通世界(建养机械)》2008,(18):64-64
源于德国的国际知名高端商用车品牌曼公司携其荣膺2008年度卡车称号的明星车型TGX/TGS,在长三角地区启动了中国巡回展示会的序幕。这是TGX和TGS车型继北京国际车展亮相之后首次在中国正式巡展。 相似文献
76.
10月10日,江苏经贸委、浙江省发改委和上海市经委在无锡联合召开长三角地区现代物流联动发展会议。会议举行了长三角地区现代物流合作联盟成立仪式。该联盟由两省一市物流行业协会牵头,相关社团组织,各类物流企业、科研教育机构等参加的现代物流发展合作组织。 相似文献
77.
78.
长三角港口资源整合模式 总被引:1,自引:0,他引:1
分析国外区域港口资源整合模式,得出区域港口资源整合模式的对应规律,进而对长三角港口目前整合模式进行剖析,认为上海港、苏州港、宁波-舟山港都在朝着政府主导紧密型资源整合模式推进,指出长三角港口资源整合应跳出区划限制、实现一体化发展,并给出实施政府主导联盟型港口一体化模式的初步构想. 相似文献
79.