浅析马歇尔试验值与加荷压头弧长的关系

在马歇尔稳定度试验中，发现加荷压头的弧长对试验结果有一定的影响，并运用空间有限元方法，对相应力学模型进行了计算，试验结果与计算结果具有较好的一致性。     

基于侧墙效应的隧道行车安全评价基础研究

处在一个封闭的长隧道环境内,驾驶员速度感减弱,降低了行车安全。通过侧墙效应可增强驾驶员的速度感和安全感,利用3D MAX软件对长隧道进行模拟实验,研究与分析隧道侧墙图案颜色、图形和间距等。结果表明,在隧道内天蓝色能较好缓解驾驶员的疲劳;圆形、方形图案稳重,能缓解驾驶员的紧张心理。三角形图案锐利,给人一种强烈的视觉刺激;图形间距10~20 m范围是较适合的间距。     

海别得在亚洲2010年北京·埃森展览会上首次展示了精细圆孔切割等技术

作为等离子金属切割技术的世界领先者，海别得将其最新的HyPerformance高性能技术与两款新的运动控制系统和最新的MTC软件相结合，使等离子切窖4发展到了一个全新的水平。     

老毛病变成新问题—关注马自达3轿车半轴异响事件

张洪峰，湖南湘潭市的一名公务员，同时也是一位马自达3车主。2007年，他曾因LG“翻新门”事件而名噪一时，成为消费者维权的典范。而如今，他再次成为一场声势浩大的全国性消费者维权事件的绝对主角，只不过这次深陷维权漩涡的商家由LG变成了长安福特马自达。马自达3轿车因为普遍存在半轴异响问题，使长安马自达成为了广大车主的众矢之的，刚刚上市不久就曾遭遇停产的马自达3再次面临空前危机……     

回来，再战！——Ford New Fiesta

年轻帅气的小车，正是长安福特渴望的爱将啊。     

长安福特S-MAX

对谁放电：商务运动派 事实上这车在市场上并不叫座，但它的口碑很好。这是为什么呢？这让我想到一个命题：为自己而活还是为别人而活。选择前者的人，一定会青睐S—MAX，因为车子够大、价格适中、操控运动、油耗不高、样子够特别，作为商务车，不会觉得它不稳重，反而觉得它够特别，有创意，OK，自己想开了，这车就Perfect了!     

既有线桥涵接长施工中线路的加固方法及检算

在营业线上进行接长桥涵的施工 ,必须确保线路设备安全。文章介绍了线路安全防护加固方法的构造特点和科学的检算方法     

解决西康线秦岭隧道通信联络的方法

在对电气化区段长隧道通信质量进行调查的基础上，对存在的问题提出具体措施和解决方法，通过在现场试验，获得良好效果，成为铁路运输通信方面一种良好的特殊专用通信系统。     

基地焊接长钢轨施工工艺的研究

着重阐述钢轨基地接触焊焊接工艺流程,结合上海轨道交通11号线无缝线路施工实例,确定焊轨质量和轨道高平顺性的要求.     

狭长航道船舶脱浅研究

船舶在人工狭长直线航槽上航行，最易发生的事故就是搁浅。本文仅以黄骅港人工直线狭长航槽为例，研究并推荐船舶在人工狭长直线航槽上搁浅时，船长如何采取恰当的措施，从而取得最好的脱浅效果。