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391.
乌鞘岭特长隧道3#斜井施工方案比选及经济技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
周建奇 《国防交通工程与技术》2005,3(2):49-52
通过乌鞘岭特长隧道3#斜井工区施工实践,简要介绍了有轨、无轨斜井施工方案的比选和有轨、无轨斜井工程经济技术分析的方法,并总结了无轨斜井施工的优缺点。 相似文献
392.
393.
394.
目前我国铁路线路特别是高铁线路长大组件(如道岔部件、长钢轨等)铺换设备大多都存在施工效率低、安全性差、设备成本高、适应性受限等问题。文中研制了一种采用跨距可变、高度可调的智能门吊,可对所有高铁岔区环境全适应的铺换装备,该装备采用OFMD智能控制及电驱技术、门吊数量按需柔性配置技术、高安全性的故障应急保障技术等,可实现高铁线路长大轨件机械化、智能化、多点同步吊装作业。与现有方案相比,接触网碰触风险降为0、设备成本减少达45%、效率提高约22%、操作人员减少约30%,可更好地满足长大轨件吊装铺换作业需求,切实解决目前无法合规实现的铁路线路长大轨件吊装铺换的难题。 相似文献
395.
396.
刘永梅 《兰州交通大学学报》2007,26(3):58-60,64
斜井运输系统是矿山整个生产过程中非常重要的子系统之一.运输跑车的安全状况,关系到人员生命和物质财产的安全.利用故障树技术对斜井运输跑车事故进行了分析,绘制了故障树,计算得出其最小割集与最小径集,判明了影响斜井运输跑车事故的关键因素,并根据分析结果,提出了预防斜井运输跑车事故发生的对策措施,从而为制定解决和预防立井事故的有效措施指明了方向,有利于相关管理部门做出科学的决策. 相似文献
397.
为研究整体液压台车在陡坡斜井施工中的受力特征,依托某实际工程,采用Autodesk软件建立三维有限元模型,分析步履式整体液压台车在斜井段混凝土浇筑过程中受力情况;基于分析结果,进行台车施工阶段的强度及稳定性检算,以确定其在满足施工需求前提下的最大承载能力;针对台车在斜井段存在的下滑问题,进行最不利工况下轨道锚固钢筋抗下滑验算。整体液压台车在陡坡斜井工程的成功应用,验证了计算分析方法的有效性及实用性,也对类似工程有一定参考与借鉴意义。 相似文献
398.
上海磁浮列车示范运营线已开通运行多年,运营情况良好。但由于该线路较短,针对长大干线的追踪间隔和控制系统的匹配性研究仍较为缺乏。讨论了基于长大干线和常导高速磁浮列车在区间运行、出站运行、进站运行的追踪原理;结合追踪间隔模型,对常导高速磁浮追踪间隔和控制系统能力的匹配性进行分析,在追踪间隔一定的条件下,明确控制系统的管辖范围,为后续长大干线工程研究提供一定的参考。 相似文献
399.
为解决独头压入式通风不能满足超长隧道施工通风需求的难题。以秦岭天台山隧道为依托工程,通过三维非稳态k-ε双方程模型进行数值模拟。对比分析独头压入式、风机接力式、风仓接力式3种通风方案的优劣,并通过现场实测数据验证了模拟结果的正确性,讨论不同通风方式的通风效率和经济效益。结果表明:(1)风机接力式通风效率最佳,洞内排污能力好,风仓接力式次之,独头压入式最差;(2)风机接力式的经济效益最佳,成本投入低,独头压入式次之,风仓接力式经济投入最高;(3)风机接力式的设备损耗及维修养护费用最低,独头压入式次之,风仓接力式由于设备投入大,维修养护费用最高。 相似文献
400.
轮重减载率限值影响铁路长大货物车运用需求和技术发展,其评定一直是特种货车领域的重点研究内容.铁路长大货物车通过小半径曲线产生侧移时,轮重减载率有时会超过限值.综述带侧移的铁路长大货物车车辆动力学试验情况,溯源侧移铁路长大货车轮重减载率限值,分析国内外车辆动力学相关标准,提出我国铁路长大货物车轮重减载率限值建议. 相似文献