长大公路隧道网络通风研究

文章讨论了长大公路隧道通风网络的理论,建立了通风网络的数值模型,在此基础上编制了公路隧道网络通风解算程序,通过对秦岭终南山公路隧道通风方案的分析和研究,验证了程序的适用性和正确性,为解决长大公路隧道运营通风问题提供了一种有效途径.     

精心设计 开拓创新——记中铁第四勘察设计院集团有限公司

2008年8月8日上午,向莆铁路最长的隧道——青云山隧道开工仪式在福建省永泰县隆重举行,中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称铁四院）作为主设计单位出席。青云山隧道是居亚洲第四、中国第三的长大隧道,也是铁四院自创院以来设计的最长的隧道,标志着其隧道设计水平上了一个新的台阶。     

一种模拟发震断层动力特性的隧道地震试验方法

为模拟隧道在发震断层中的近场动力响应和破坏机制,提出一种模拟长大隧道穿越活动断层动力响应的新型模型试验装置,并设计一种通过改变试验平台底部组合弹簧参数来改变模型箱振动特性的试验方法。该试验装置不仅能解决传统试验方法中受迫振动的问题,而且能模拟断层错动引起地层位移由发震断层位置向远端逐渐减小的过程,进而模拟穿越活动断层时长大隧道断层段到非断层段沿纵向的振动特性变化。该方法通过改变组合弹簧中单个弹簧单元的刚度系数和弹簧单元的个数等,可改变试验箱中断层在断层错动发生时的振动频率和错动位移,进而得到振动频率-组合弹簧刚度和错动位移-组合弹簧刚度的回归公式,可通过前期试验得到的回归公式来设置相应的组合弹簧形式,对后续试验中多种不同振动频率和错动位移的试验工况进行模拟。     

长斜井条件下正洞多工作面施工组织技术

通过乌鞘岭隧道8号斜井同时施工多个正洞工作面时的施工组织,对设备配套、技术方案、通风保障、排水措施、行车调度、施工用水及高压供风的保障等方面作简要阐述。     

秦东隧道斜井进入正洞交叉口施工技术

根据郑西铁路客运专线秦东隧道斜井进入正洞施工的实际情况,介绍在黄土地层条件下,大断面黄土隧道由斜井进入正洞施工工序转换的施工技术。     

长大货物列车电空制动系统的开发

介绍了为长大货物列车扩编和提高速度而开发的一种新的电容制动系统。同目前的其它制动系统相比较，电空制动系统具有性能好、成本低、易于控制、安全且通用性较佳等优点。     

导致长大管棚施工偏位的原因分析及防治措施

在满足施工及设计需要的前提下 ,定性分析渝怀铁路老鸦冲隧道长大管棚施工中导致其位置偏移的一些问题 ,并提出防治措施     

6‰下坡道延续进路电路的探讨和改进

6‰下坡道接车延续进路电路适用于进站信号机外方，制动距离内，进站方向为下坡道，平均换算坡度大于或等于6‰的电气集中车站。浙赣线、金干线有许多站的进站外方存在6‰下坡道，在电路设计、联锁试验及平时运用中，发现6504图册中有关6‰下坡道延续进路的电路存在3处缺陷，会造成信号故障。之前尚未见有人提及，现对其进行探讨和改进。以下为常见站场，见图1，上行进站信号机外方为大于6‰的长大下坡道。     

长大隧道贯通后自然风的利用

本文介绍圆梁山隧道贯通后对自然风的利用，并分析了影响洞内自然风的因素。