首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4991篇
  免费   68篇
公路运输   1263篇
综合类   770篇
水路运输   1337篇
铁路运输   1353篇
综合运输   336篇
  2024年   22篇
  2023年   67篇
  2022年   90篇
  2021年   111篇
  2020年   71篇
  2019年   56篇
  2018年   23篇
  2017年   39篇
  2016年   52篇
  2015年   127篇
  2014年   276篇
  2013年   214篇
  2012年   271篇
  2011年   274篇
  2010年   222篇
  2009年   243篇
  2008年   301篇
  2007年   242篇
  2006年   220篇
  2005年   207篇
  2004年   175篇
  2003年   389篇
  2002年   244篇
  2001年   157篇
  2000年   137篇
  1999年   127篇
  1998年   102篇
  1997年   112篇
  1996年   124篇
  1995年   91篇
  1994年   60篇
  1993年   58篇
  1992年   45篇
  1991年   26篇
  1990年   44篇
  1989年   38篇
  1988年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有5059条查询结果,搜索用时 20 毫秒
821.
822.
823.
824.
析长江下游水域散装液态危险货物运输风险管理   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
825.
1入世对我国总经济环境的影响 加入WTO后,我国在与134个成员国贸易时享受最惠国待遇,出口产品的关税有较大幅度的降低,大大促进我国出口贸易的发展.同时由于我国进口关税的降低,也促进我国进口贸易的增长.  相似文献   
826.
827.
温闯 《水上消防》1995,(1):3-5,8
通过对世界经济与贸易,主要干散货海运运量,干散货船队以及费率的过去和现状的分析,对未来航运市场进行预测。  相似文献   
828.
依据国际上有关提单的法律、判例和著述,本文对影响海运提单承运人责任的相关因素进行了探讨。这些相关因素有外在因素、中介因素和内在因素。外在因素是指海运提单或提单法本身没有具体规定的内容;中介因素是指由于提单的使用而将外在因素和内在因素联结起来的因素;内在因素是指海运提单或提单法所作的具体规定。此外,本文还涉及具有普遍适用意义的一些理论问题,如有关损害赔偿的债权人减轻损失的义务、间接损失和共同过失等内容。笔者写作的目的在于如何尽量减少船货双方因货损纠纷带来的损失,以促国际贸易和海运业的更大发展。  相似文献   
829.
世界经济贸易的发展是海运货尖稳定增长的基础,它对国际海运贷源的规模、结构及分布都将产生深远的影响。主要表现为如下四个方面:世界经济一体化趋势提高了国际集装箱货物海运需求量;世界经济区域集团化趋势使区域内部海运货源和支线运输货源迅猛增长;世界贸易货物的知识化和信息化趋势导致国际海运货源增长速度日益低于贸易额增长速度;世界重心继续向亚太地区快速转移的趋势使亚洲地区海运货源引人注目。  相似文献   
830.
《船舶工程》2007,29(6):I0006-I0007
河北远洋成立于1980年,主要从事远洋货物运输、国际贸易和船舶代理等业务.1997年,公司曾面临破产的窘境.1998年年初,以现任董事长高彦明为首的领导班子上任后,面对企业的颓势和低迷的航运市场,通过转变观念、改善经营、确保安全、低成本扩张、加强人才队伍建设等一系列卓有成效的措施,不仅使企业很快走出困境,而且进入了快速发展的轨道.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号