重卡行业技术标准实施后评价方法的研究

文章通过对标准现状的调查,明确了标准实施后评价的必要性,论证了标准技术指标评价、标准实施情况评价、标准实施效益评价等评价方法,并从提高标准重视程度、建立标准反馈机制、加强标准监督力度、健全标准实施后评价体系等方面提出了标准实施后评价的改进建议.     

苏拉马都跨海大桥主桥尾梁段及端横梁施工

介绍了苏拉马都跨海大桥主桥尾梁段及端横粱的安装施工工艺,尾梁段端部设现浇预应力混凝土端横粱,端横梁采用C60混凝土,在端横梁箱内堆放压重铸铁块,并浇注填充混凝土填实.在钢主梁端部外侧设现浇混凝土伸臂.     

几种常见沥青胶结料混合料的高温抗车辙性能研究

车辙病害是目前国内沥青路面高速公路普遍存在的问题,解决的主要途径除了着重路面结构组合设计外,材料的选择也尤为重要。本文结合西部山区高温、重载等外界条件,针对长大纵坡高速公路易产生的车辙病害问题,选取了几种常见的不同沥青胶结料混合料(70#沥青、50#沥青、SBS改性沥青、70#+抗车辙剂、70#+岩沥青),采用不同的高温抗车辙性能试验评价方法(常规车辙试验检测、APA试验、MMLS加速加载试验)进行研究,最终根据长大纵坡路段、路面层次不同沥青以及道路重载情况等客观条件合理选择胶结料的方法。     

基于颗粒流模拟的避险车道制动床长度确定方法

提供了一种利用颗粒流模型模拟刹车失灵货车驶入避险车道制动床后的运动过程,进而确定制动床长度的方法.所建立的颗粒流模型能够较好地模拟刹车失灵货车驶入避险车道制动床后的运动过程.仿真模拟结果显示,FHWA方法偏不安全,工程设计时制动床长度不应小于FHWA方法计算值;制动床坡度越小,FHWA方法计算出的制动床长度越偏不安全....     

汾邢高速公路榆社—和顺段北线走廊带方案研究

结合山区地形条件,对典型路段的方案进行比选分析,可供相关专业的工程设计人员参考。     

具有特殊道路货物运输要求的法规介绍(一)

为确保道路危险货物运输安全、规范、有序进行,交通运输部于2005年重新修订了《道路危险货物运输管理规定》,并于8月1日起施行;2009年9月,国务院总理温家宝签署国务院令公布《放射性物品运输安全管理条例》,并于2010年1月1日起施行。针对这一系列道路危险货物运输安全的规定及条例的实施,《交通世界》杂志已从多个角度进行了详细解读。从本期开始,我们将对具有特殊道路货物运输要求的法规进行介绍。本期重点介绍医疗废物管理条例、固体费弃物污染环境防治法及麻醉药品和精神药品管理条例。     

基于混合型TOPSIS法的铁路货运服务质量评价

在分析铁路货运服务质量若干因素的基础上,建立铁路货运服务质量的相关评价体系并对评价指标进行量化,应用混合型TOPSIS法对铁路货运服务质量进行综合评价,最后给出算例予以详细说明。     

OGFC路面在重交通城市高架桥上的研究运用

文章以确保高温稳定性和水稳定性为主线,详细阐述了OGFC-13混合料配合比设计的全过程,较好地解决了在南方地区高温多雨气候下,重交通量城市高架桥OGFC路面的配合比设计难题,提供了新的思路,同时也提出了施工中的控制要点。     

产业结构对运输结构影响的实证分析研究——以瑞安为例

随着工业化水平不断提高,产业结构发生了变化,货种结构也随之变化,进而对交通运输在质和量上提出了新的需求.各运输方式的技术经济特点和适用范围的不同,又导致了运输结构的变化,运用定性与定量相结合的方法分析了产业结构对运输结构的影响,并通过实例加以论证.     

重载交通环境下的高速公路桥面车辙成因分析与处置

介绍广深高速公路在重载交通环境下的桥面车辙情况,并进一步分析车辙形成原因,最后提出解决方案。