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181.
182.
由中国城市轨道交通协会组织,北京地铁营运公司、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司和中国南车集团株洲电力机车研究所联合研制的我国首台拥有自主知识产权的国产化北京地铁列车,于6月19日在北京市地铁13号线上正式投入载客商业运营。该车完全适应运行站距短、车站多、密度大的运行环境要求,考核运行超过7000km,牵引系统正常、状态良好。列车目前为每天13∶35分出发,18∶40回库,共在13号地铁线上运行200km,总运行时间5h,停站近80次。列车运行状态平稳,外形现代、独特,内部为大贯通道,空调效果好。该车交流传动牵引系统包括主电路高压电… 相似文献
183.
《铁道机车车辆工人》2005,(5):32
2004年11月18日,在长春轨道客车股份有限公司的试车场内,一列跨座式单轨车在临时搭建的混凝土轨道梁上徐徐驶过…… 相似文献
184.
2004年全国冰雪短道拉力赛在长春举行, 北京庆洋拉力车队车手任志国驾驶高尔夫问鼎折桂,这是高尔夫首次担任比赛用车。这辆高尔夫,从外形上,粗粗一打量,并无异处,其实却内藏玄机。 相似文献
185.
2007年4月18日,铁道部将组织第六次铁路大提速。本次提速的区间分别是京广线、京沪线、京哈线、胶济线等,采用的车辆均具有外国血统,分别来自庞巴迪公司、四方机车车辆股份有限公司、长春轨道客车股份有限公司。[编者按] 相似文献
186.
《城市轨道交通研究》2008,11(8)
为了进一步满足铝合金车体生产需要,长春轨道客车股份有限公司又一个铝合金车体生产车间首期工程于近日完工。 相似文献
187.
188.
189.
《城市轨道交通研究》2008,11(5):32
1962年,出于备战的需要,北京开始兴建新中国第一条地下铁道。长春轨道客车股份有限公司的前身——长春客车厂取得了北京地铁车辆的制造权,并成功地研制出具有自主知识产权的我国首批地铁列车。 相似文献
190.
2006年7月至2007年6月,全国发生运输船舶水上交通事故390件,死亡失踪342人,沉船253艘,直接经济损失4.55亿元,与上一年度同期相比分别下降18%、26%、11%,上升3%,水上安全形势总体稳定。这是7月26日至27日在长春召开的2007年全国大型交通企业安全工作会议上总结的一年来交通行业大型企业安全生产情况。交通部安委会副主任、交通部副部长徐祖远,交通部安委会执行副主任、交通部海事局常务副局长刘功臣等领导出席会议并作重要讲话。来自国资委、国家安全监管总局、中国海员建设工会、交通行业中央企业、地方大型航运企业、港口企业及海事、救捞、船检等单位的代表参加了会议。[第一段] 相似文献