89辆G9纯电动客车驶入山西长治

4月1日,89辆安凯G9纯电动公交车正式交付山西省长治市公共交通总公司(以下简称:长治公交)。当天上午,安凯公司在厂区内举行了简短的发车仪式,一辆辆安凯G9纯电动公交车整装列队,身披红花,即将迈上新的征程。这批G9纯电动公交车将在长治市及长子县投入使用,助力完善当地城市、城乡客运交通线网,为当地百姓提供更加便捷、环保、舒适的绿色出行体验。     

为了长治久安——港航“消防日”活动

为了纪念“8·12”黄岛油库灭火抢险战斗15周年，青岛市消防支队联合青岛港公安局、中石化公司、齐润华润公司以及青岛港集团油港公司等单位，在中石化公司黄岛油库举行了一次大型灭火抢险联合演习。共有200余人参加演习，除公安消防队、专职消防队外，中石化公司、油港公司的职工也加入到了演习中。除了充分发挥罐区固定灭火设施的作用外，     

株洲北站开发使用“减速顶管理系统”软件

如何搞好减速顶的维修，保证运用减速顶的质量和性能，更好的优质、高效服务于安全生产。已成为自动化编组站设备管理的一项重要课题。2000年3月以来，在车站领导和广大减速顶职工的积极支持下，我们依靠科学的管理，不断实践探讨出对减速顶实行微机化管理的一系列行之有效的办法，使减速顶为铁路运输安全生产发挥更大的作用。     

长治北站运输现状分析及思考

介绍了长治北站目前的运输设备和组织模式,分析了当前在运输中存在的不利因素和问题,提出了缓解运能紧张和挖潜提效的基本思路和措施。     

T．TK—92型可控停车器在徐州北站的应用

徐州北站“减速器－推送小车”点连式调速系统，其尾部停车防溜采用吉科研所研制的T．TK型可控停车器。重点介绍调车线尾部防溜系统的基本原理和控制技术、取得的技术经济效果，并提出进一步完善该系统的设想。     

压缩车站货车停留时间的对策

通过对影响株洲北站货车停留时间的内外部环境因素分析，提出了压缩货车停留时间可采取优化运输组织、加强取送车作业和装卸车作业、严格分析考核、密切路厂协作等对策和建议。     

侯马北站编尾平面连续溜放安全作业方法的探讨

利用微机联锁设备进行连续溜放时，存在对调车作业安全不利因素。针对此问题，从“人”、“作业办法”、和“管理”三个方面克服不利因素，确保调车作业安全。     

广州铁路南站建成迎客

2010年1月30日上午,在新年春运大幕刚刚拉开之际,中共中央政治局委员、省委书记汪洋、铁道部部长刘志军、省长黄华华等领导专程来到广州铁路南站（下称“广州南站”）,为广州南站开站揭幕。8时32分,G1002次“和谐号”高速列车在一声清脆的鸣笛后,有如飞机起飞般地从广州南站开出,直驶湖北武汉。经过5年多紧张施工的广州新火车站——广州南站宣告正式建成并投入运营。武广高速铁路终到站同时从临时的花都广州北站移师到广州南站,广州南站正式担起了武广高铁列车始发终到任务,开站首日便发车29趟,送客2．7万多人次。     

幸福的金猪快乐的小马

都说2007年是60年一遇的金猎年,即便按中国传统五行学说推算,2007丁亥年是土猪年,但适逢丁亥年都会有兴旺大事之发生。公元927年宋太祖诞生;公元987年妈祖得道成仙;永乐五年,北京城始建,《永乐大典》成书;顺治四年,南明帝朱由榔登基称帝。所以丁亥年被认为是财富和长治久安的开始之年,大家更愿意称为金猪年。