智能网联先导区道路交叉口车路协同系统设计

近年来,车路协同是汽车与交通行业发展的重要方向之一,而车路协同环境建设和推广也成为先导区建设的重中之重。车路协同系统利用无线通信、传感器检测、高精度地图定位、人工智能、计算机等众多技术来获取车辆和道路信息,在实现人、车、路充分协同的同时,从而达到主动提高道路交通安全、最优化利用系统资源、缓解交通拥挤的目标,形成安全、效率、环保的道路交通系统。先导区一般选址在车流量大、道路环境复杂、附近居住人口密集的区域。先导区内汽车智能与网联化测试、V2X场景实现均需要借助于车路协同系统环境。本文介绍了先导区道路交叉口车路协同系统涵盖的技术,以及实现的功能和信息服务场景,并从车端、路端给出了相应场景的解决方案。     

汽车胎压采集模块的设计与研究

现在由于轮胎引起的汽车事故是越来越多,特别是在夏天高温的路面上高速行驶的汽车。因此,轮胎的安全性对于汽车的安全性至关重要。本文论述了通过基于无线通信模块和压力传感器的汽车胎压采集模块的硬件和软件的设计与研究,可以为我们的汽车用户提供实时的胎压数据。从而有效的防止因为轮胎而带来的交通事故。     

提速铁路道口安全监控系统的设计与实现

针对提速列车通过铁路平交道口时的安全问题,研制了频率为150 MHz无线传输、太阳能供电的提速铁路道口安全监控及信息管理系统.通过对铁路道口数据的实时采集、传输、存储以及运行状态的监控、报警,实现了铁路提速道口的安全监控与信息管理.该系统已在成渝铁路成都—龙潭寺区间K+5885成都机务段道口使用2年,累计2.4万余对列车通过该道口,系统均有效监视了道口的通行状态.     

GSM-R网络中共享中继增强型切换机制

为了提高GSM-R系统的切换成功率,设计了一种共享中继增强型切换机制,利用共享中继改善相邻基站重叠区内来自目标基站的信号质量,明显区分不同基站的信号,减少信号波动导致的切换误判.仿真结果表明:利用增强型切换机制将列车的切换触发地点提前约500 m,从而保证列车在重叠区内具有足够的距离完成切换,并且由于信号质量的改善,减...     

基于ZigBee技术的堆场喷洒水控制实验系统的实现

为了解决有线控制系统中存在的布线困难、线路故障不易检查、设备调整布局需重新布线、线缆不能随意移动等问题,近几年来,无线通信技术被用于工控领域,并且成为研究的一个热点。     

应用于智能运输系统的专用短程通信

1、简介专用短程通信(Dedicated Short Range Communication,简称DSRC)是一种新兴的短距离无线通信技术,它具有传输速率高、延迟短等特点,支持点对点、点对多点的通信。相对于传统的广域移动通信系统而言,它可以实现小范围     

周炜:标准框架下的卫星定位产业发展

从1992年第一批产品问世至今,"GPS"备受瞩目。然而,十几年时间过去,这个行业还没有从"技术缺失、标准缺位、竞争无序、举步维艰"的窘境中完全挣脱。"很多从事车辆技术的人都有这样的感觉,车载终端的每一项功能,到底要符合什么样的技术要求?符合政府哪些标准规定?怎么与企业标准相适应?……这些都是GPS发展的关键性因素。"2011中国卫星导航运营商大会上,交通运输部公路科学研究院车辆性能与     

无线通信技术在车联网中的应用探讨

无线通信技术作为车联网发展的基础,其应用的安全性和可靠性关系到车联网的实现和发展。文中在阐述车联网概念的基础上,总结了无线通信技术在车联网中的具体应用,分析了未来无线通信技术的发展趋势及其对车联网发展产生的影响。     

APU输出负载检测装置无线通信功能的设计与实现

为了方便检测CRH2型动车组APU所带负载的输出情况,自主研发了APU输出负载检测装置,重点介绍了检测装置中无线通信模块的设计原理和实现方法,通过无线通信功能模块,可以把检测到的输出负载信号以无线的方式传给服务器,从而便于数据的保存、查询和追溯,对于排查调试过程和实际运行中APU出现的故障具有很重要的意义。     

无线通信设备手持机终端在货检作业中的应用

基于铁路货检现状,分析货检手持机系统产品特点,从软硬件配置、实时性、视频采集功能、对讲、拍照等8个方面详细介绍货检手持机系统优势,阐述手持机作业全部过程。无线通信设备手持机终端在徐州北站应用,现场无线WiFi信号覆盖无盲区,使货检作业工作方式简化,减少车站货检作业员工作量。