高速铁路GSM-R通信动态检测系统

1国内外研究现状GSM-R系统应用起源于欧洲铁路,我国21世纪初引入这一系统,特别是在高速铁路上,作为指挥高速列车行车及调度的无线通信系统。GSM-R系统的正常运行对于保障行车安全具有非常重要的意义,因此对系统状态进行检测是不可或缺的。对GSM-R系统的检测可分为2个阶段,第一阶段是在高铁线路GSM-R通信系统建设完毕开通运营前,     

城市轨道交通地下段列车辅助定位方法研究

城市轨道交通信号系统采用降级模式运行时,列车定位信息的精确度将大幅下降,这给行车安全带来了一定的安全隐患。利用民用通信4G(第四代移动通信技术)/5G(第五代移动通信技术)网络的无线信号,采用无线信号指纹定位算法,建立了列车定位模型,以辅助列车在地下线路区间进行精确定位。对上海轨道交通9号线列车及线路区间内的测速数据进行对比分析可知,采用该算法可达到200 m或更高的列车定位精度,基本能够满足列车降级运行下的辅助定位需求。     

河谷地带铁路无线通信设备布放方式的探讨

国内西部铁路的建设中山地河谷是这一片区铁路的常见地貌,而河谷由于特殊的地理环境,对铁路无线通信设备布放提出特殊的需求.结合都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目,对沿线河谷地带的无线通信设备布置覆盖需求、安装方案进行对比分析,为河谷地带的无线通信设备安置提供建议和参考.     

iMT-8000无线通信系统在轮胎吊远程控制转场中的应用

为实现轮胎吊在整个堆场作业区域内都能够远程控制转场作业,采用iMT-8000无线通信系统进行信号传输.该系统主要由无线通信天线、用户单元、扇形无线基站等组成.通过在轮胎吊上安装无线通信天线和用户单元,在堆场高杆灯上安装扇形无线基站,并对用户单元和扇形无线基站进行系统配置和网络配置,从而建立远程控制转场时轮胎吊与远程控制...     

集中控制式集群无线通信系统典型调度呼叫话务分析

本文给集中控制式集群无线通信系统中使用发射集群，准发射集群和信息集群的话务模拟结果，得出这三种不同的集群技术对话务特性的影响以及集中控制式集群无线通信系统的话务特性。     

无线传输红外线轴温探测数据技术

介绍了无线传输红外线轴温探测数据技术，从网络、纠错编码技术、通信软件、设计原理方面进行了说明。     

地铁中的无线电频率干扰及其对策

提出了地铁中由于频率配置不当产生无线电频率干扰问题。介绍了一种比较完善的无线电频率管理程序——移动通信频率整理和分配程序。给出了应用该程序解决地铁中无线电频率干扰的方法，并举出了实例。