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81.
为了实现地铁移动通信信号的覆盖,建立了专用无线通信系统。由于用户经常是在移动的列车中或地铁出入口通信,因此信号切换是一个重要的问题。对地铁移动通信系统切换方案设计进行探讨。 相似文献
82.
83.
加快铁路GSM-R数字移动通信发展 总被引:1,自引:0,他引:1
在充分研究我国铁路无线通信技术现状及发展方向的基础上,提出发展GSM-R是实现中国铁路运输指挥手段现代化的重要部分。对今后一个时期GSM-R工程建设工作进行了部署。 相似文献
84.
85.
国际铁路联盟(UIC)标准化组织建立的GSM-R技术标准体系,为我国制订GSM-R标准和规范提供了依据。由于我国在GSM-R应用中与欧洲存在一定差异,需要逐步建立适合我国铁路应用的GSM-R技术标准体系。我国GSM-R技术规范体系分为4个层次,共7大类,总体上与欧洲FRS和SRS相对应,为网络规划、工程建设、产品研发、业务应用等各个环节提供较为全面的技术依据,满足我国GSM-R技术的应用和发展要求。 相似文献
86.
87.
作为专用移动通信,铁路将积极发展集群移动无线通信,文章结合成者铁路枢纽无线列调采用集群移动通信,从系统功能,网络结构 ,工作频段,以及应用模式封闭探讨并提出一些看法。 相似文献
88.
89.
90.
该通过对西安地铁一号线几种无线通信方案的比较,推荐出一种技术先进、代表地铁无线通信技术发展方向的地铁无线通信解决方案。 相似文献