双控道岔联系电路的设计与实现

在个别站场间,为节省占地面积或受其他因素制约,两站的联锁区是由一组双动道岔隔开。若其中一站为计算机联锁控制,另一站为6502电气集中控制,依据相关设计规范,设计出一套计算机联锁车站与6502电气集中车站利用渡线隔开时的结合电路。该结合电路安全可靠,未改变原有电路定型结构。经过联锁模拟实验,该设计方案合理可行。     

“十四五”,整体环境将进一步促进行业向前发展

根据《专用汽车行业“十四五”专项发展规划》,在“十四五”期间,我国专用汽车产业发展的主旨思想是:围绕“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,以全产业链高质量发展为中心,聚焦四大发展,培植五大关键专用零部件和原材料,重点实施五大工程,构建产业链条完整、品种多样、市场丰富、竞争突出、集群特色鲜明的专用汽车产业集群。同时,抓住国家重大战略历史机遇,着重转型突破、创新驱动、绿色发展和提升专用汽车整体升级,聚焦重点细分专用汽车领域,突出特色,放大优势,调整机构,优化布局,坚持高端化发展战略,以高质量发展为中心,以产业集群协同发展为手段,做优做强“专用”的专用汽车。以下是本刊记者摘自《专用汽车行业“十四五”专项发展规划》对整体发展环境的分析。     

《新款奔驰轿车控制系统剖析与经典案例》新书快讯

内容简介:本书分六个篇章,包括驱动系统篇、底盘系统篇、舒适系统篇、车载娱乐系统篇、应用篇、新车型介绍专题篇。详细介绍了奔驰汽车发动机、底盘、电气系统结构、工作原理、控制流程、元件位置、电路、故障诊断与排除方法等。本书内容全面,实用性和可读性均较强。     

利用余热的重型卡车空调系统设计

以重型卡车为研究对象,设计出一种利用发动机冷却水和尾气余热相结合作为驱动热源,采用冷却水箱顶置式布置的溴化锂吸收式空调系统,既可满足卡车各种工况下所需的供热量,有利于实现零油耗制冷,又很好的解决了吸收式制冷系统体积大不易安装的问题。汽车的总能耗由怠速、轴功、电气设备的驱动等部分共同组成,如今内燃机的效率仅在30%左右,然而在这30%中,只有不到50%的能量用到汽车的动力输出上,有25%的能量以冷却水散热的形式损失了,同时约有10%的燃油是用在空调制冷上,因此回收和利用这部分余热来驱动汽车空调制冷是一种很有效的节能方案。如果能改变车载空调的制冷结构,利用发     

别克英朗GT蓄电池为何经常亏电

<正>VIN:LSGPB54U0DD××××××。车型:2013款别克英朗GT。行驶里程:3026km。故障现象:用户反映该车多次出现停放3~4天后蓄电池没电,无法启动的故障。故障诊断:蓄电池亏电有两种原因,一是蓄电池故障,内部放电;二是汽车在关闭点火开关、车门闭锁后还有用电器工作,造成蓄电池外部放电。首先测量蓄电池外部是否放电,用专用工具测量寄生电流。如果寄生电流过大说明外电路故障,如果寄生电流正常,说明蓄电池有故障。     

说说怎样诊断汽车电系故障

检修汽车电器时,不仅要懂得汽车电器的工作原理,还要掌握检修的基本方法,这样才能准确地找出故障点或损坏的器件。只有熟练地掌握检修汽车电器的基本方法,并能灵活运用,才可大大提高检修速度,少走弯路。下面简单介绍汽车电系故障的简易诊断方法。1.直观诊断法直观诊断法是检修汽车电器的第一步,也是最简单的一步,它不用     

电路课程教学改革简介

本文介绍了电路课程教学内容、教学方法及实验内容等方面的改革，并对该课程的进一步深入改革进行了探讨。     

汽车驱动半轴延迟断裂失效分析

分析了某汽车驱动半轴断裂性质及原因,对驱动半轴承受的载荷进行理论载荷设计计算校核。通过观察分析和金相组织检查、硬度检测及化学分析,表明导致该汽车驱动半轴断裂的原因是驱动半轴在加工过程中存在过热现象,加工内应力未得到有效消除。最终得到了对于汽车用驱动半轴的材料的工艺推荐。     

DF11型机车轮对驱动系统可靠性研究

对DF11型机车轮对空心轴驱动系统进行实际拆检,从理论分析和拆检数据两方面系统阐述了该驱动系统在一个大修期内不拆检的可靠性,提出了其大修期内不分解检查及日常维护的要求.同时校核了驱动轴承的承载能力.     

黄山云谷索道电气系统速度给定电路分析

本就云谷索道电气系统S形曲线形成电路的工作原理作一浅析。