全文获取类型
收费全文 | 10304篇 |
免费 | 722篇 |
专业分类
公路运输 | 3444篇 |
综合类 | 2300篇 |
水路运输 | 2996篇 |
铁路运输 | 1971篇 |
综合运输 | 315篇 |
出版年
2024年 | 92篇 |
2023年 | 306篇 |
2022年 | 306篇 |
2021年 | 317篇 |
2020年 | 229篇 |
2019年 | 293篇 |
2018年 | 147篇 |
2017年 | 193篇 |
2016年 | 184篇 |
2015年 | 325篇 |
2014年 | 532篇 |
2013年 | 464篇 |
2012年 | 549篇 |
2011年 | 593篇 |
2010年 | 663篇 |
2009年 | 721篇 |
2008年 | 630篇 |
2007年 | 591篇 |
2006年 | 613篇 |
2005年 | 493篇 |
2004年 | 417篇 |
2003年 | 397篇 |
2002年 | 358篇 |
2001年 | 332篇 |
2000年 | 237篇 |
1999年 | 162篇 |
1998年 | 137篇 |
1997年 | 132篇 |
1996年 | 118篇 |
1995年 | 123篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 81篇 |
1992年 | 74篇 |
1991年 | 74篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 35篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
131.
在软弱混合岩粉砂质粘性土层中暗挖施工地铁隧道,由于该土层的工程性质较差,呈软塑状,含水丰富,含砂率高,粘性很差,孔隙比达到0.9,自稳能力差,暴露后马上坍塌,自稳时间短,承载能力差,遇水后几分钟便软化崩解,触变性强,施工扰动易液化,导致隧道施工困难。在此,结合工程实践,开发了在此种土层中施工的经济合理方法,且能满足工期要求。施工前,进行地面加固、超前降水等措施;施工中,进行超前支护,提高每循环作业的施工速度和效率,每循环完毕,及时封闭掌子面。为类似地层的隧道施工提供参考。 相似文献
132.
通过分析基坑桩锚支护变形机理及其影响因素,讨论了支护桩刚度及锚杆预应力对深基坑桩锚支护变形的影响,并根据实际经验确定控制深基坑桩锚支护变形的有效方法. 相似文献
133.
大直径沉模薄壁管桩是一种适合加固软土地基的新型高效优质桩型,可有效地提高地基承载力和减小地基沉降度。采用振动沉模、现场浇筑混凝土的一次性成桩技术,能快速加固软土地基,提高承载力,使其满足设计要求。文章介绍了振动沉模现浇混凝土薄壁管桩的技术原理、加固机理、施工设备、施工工艺、设计与质量检测及工程应用。 相似文献
134.
周亚宇 《铁道标准设计通讯》2006,(10):44-47
钻孔桩基础是铁路桥梁建设中最普遍的基础形式,桩基施工的质量好与坏直接影响整个工程的质量和安全,钻孔桩质量检测最常用的方法是小应变法。分析混凝土桩小应变法质量评定的相关问题,对合武铁路举水河特大桥9号墩桩基础的实测曲线进行具体分析,并提出相应的施工对策。 相似文献
135.
1 工程概况 马鞍山港9号码头于1959年设计与施工,1963年竣工并投产使用至今。码头结构形式为高桩框架栈桥及高桩梁板平台,码头前方平台长185m、宽13.5m,后方平台长202.5m、宽19.5m,可同时停靠两艘1000t级驳船,现主要承担钢材出口装船作业。 相似文献
136.
结合宁波港商务大厦高层建筑混凝土钻孔灌注桩的监理情况,提出了在类似工程的设计、施工、监理中在桩身钢筋笼的配置、试锚桩的布置、桩端后压浆技术的采用、嵌岩深度的判定、沉渣厚度的测定等方面应注意的几个问题。 相似文献
137.
陶乐黄河公路大桥地基的岩土体以细砂、粉砂、亚粘土为主,场地存在6~18 m深的液化土层,地下水位高,桩基础深,基坑开挖流砂、涌水现象严重,施工难度大。文中对本桥的湿软地基条件下,采用的钢板桩围堰、双壁钢围堰、筑岛围堰、降水井开挖承台基坑等的基础施工作了简要介绍。 相似文献
138.
软土地基超长灌注桩荷载传递规律试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过现场测试,对软土地基上的超长灌注桩的荷载传递规律进行了分析。结果表明:桩身轴力随深度逐渐减小,在不同的土层中以不同的速率减少。并且随着桩长的增加,桩端阻力表现为逐级下降的趋势;当桩长超过有效桩长,桩长的增加不能提高桩基承载力,但可以避免脆性破坏的发生;高压灌浆不仅可以提高桩基承载力,而且改变了超长桩的受力机理。 相似文献
139.
140.