树根桩加固技术在北京地铁中的应用

北京地铁5号线天坛东门站西北风道的设计位置距天坛公园既有建筑物过近,无法采用常规的加固隔离技术。为确保建筑物及地铁结构的安全,采用了树根桩加固技术对该建筑物基础进行加固处理。介绍了树根桩加固建筑物的方案设计和施工工艺。通过施工验证,该建筑物及地铁风道沉降量均在设计规定范围内,变形规律也与设计计算相符。     

采用深层搅拌桩加固公路粉煤灰地基技术

主要介绍深层搅拌桩在公路粉煤灰地基加固处理的设计、施工及检测结果等。     

举水河特大桥钻孔桩基小应变检测分析及施工对策

钻孔桩基础是铁路桥梁建设中最普遍的基础形式,桩基施工的质量好与坏直接影响整个工程的质量和安全,钻孔桩质量检测最常用的方法是小应变法。分析混凝土桩小应变法质量评定的相关问题,对合武铁路举水河特大桥9号墩桩基础的实测曲线进行具体分析,并提出相应的施工对策。     

马鞍山港9号码头修补加固施工工艺

1 工程概况 马鞍山港9号码头于1959年设计与施工，1963年竣工并投产使用至今。码头结构形式为高桩框架栈桥及高桩梁板平台，码头前方平台长185m、宽13．5m，后方平台长202．5m、宽19．5m，可同时停靠两艘1000t级驳船，现主要承担钢材出口装船作业。     

软土地基超长灌注桩荷载传递规律试验研究

通过现场测试,对软土地基上的超长灌注桩的荷载传递规律进行了分析。结果表明:桩身轴力随深度逐渐减小,在不同的土层中以不同的速率减少。并且随着桩长的增加,桩端阻力表现为逐级下降的趋势;当桩长超过有效桩长,桩长的增加不能提高桩基承载力,但可以避免脆性破坏的发生;高压灌浆不仅可以提高桩基承载力,而且改变了超长桩的受力机理。     

压密注浆技术在工程中的运用

本工程主要论述压密注浆技术在地质条件复杂地基中的运用     

王家坪立交桥断桩成因分析及处理措施

以湖南省株洲市西环线王家坪立交桥10#-4断桩为例,从水文地质条件、施工环境和施工措施等方面系统分析了断桩成因,结合超声波检测资料和基础开挖的实际情况,提出了治理方案,取得较好治理效果。     

秦沈线旋喷桩施工技术

介绍秦沈线处理软土地基的施喷桩施工技术。     

高速行车条件下桩板结构-地基土系统的空间振动性能分析

结合某高速铁路桩板结构路基,建立桩板结构-地基土系统空间有限元模型,分析桩板结构路基动力特性。结果表明:其横、竖向基频理论计算与现场实测值比较接近。采用随机振动理论计算机模拟高速列车通过桩板结构路基全过程,系统仿真列车运营性能指标及桩板结构振动响应,与现场实测结果较好吻合。依据国内有关规范,综合评判高速列车运营和桩板结构路基空间振动性能。结果表明:高速列车通过桩板结构路基时,列车具有足够的抗脱轨安全度和优良乘客舒适性,桩板结构路基自身动力响应也较小,能满足高速列车安全、平稳运行要求。     

云南水麻高速公路路基桩板墙病害分析

针对云南水麻高速公路豆沙关立交匝道路基桩板墙的变形破坏特征,从变形过程、地质条件、力学计算等方面进行了分析。结果表明,桩板墙偏压大、桩前部土体抗力不够、锚固段过短且下部存在倾向临空的结构面(层面),并在降雨作用下降低了土体的强度和承载力,同时增加了土压力,当土压力大于桩抗滑力时,引起桩板墙的整体破坏。采用在现有桩上设锚索,挡墙外增设桩的加固方案,加固效果良好。