重卡用户进“两惠” 欧曼连发三红包

"让广大人民群众有更多获得感"。"两会"期间,在国家派发政策"红包"之时,重卡用户也进入了"两惠"模式,福田戴姆勒以产品动力升级、服务更加贴心为切入点,派发"产品、服务、金融"三大超级红包,助力用户运营更高效,省心更省钱,为重卡用户带来真金白银的红包福利。     

门槛

<正>细雪飞扬,在世界各国都在想方设法抵御金融危机带来的社会危害的过程中,不知不觉又迎来一个新纪年。时间,是个无形的概念,却承载着许多有形的事物。阔海中航行,行过的航线依然是一片蓝海茫茫,只有     

15MnVNq桥梁钢焊接接头疲劳裂纹及扩展行为的研究

采用GB6359-86规定的方法,运用数理坑计方法回归处理数据,归纳得出了15MnVNq桥梁钢的疲劳裂纹扩展中速区母材、焊缝和热影响区金属的Paris公式表达式,以及疲劳裂纹不扩展门槛值回归曲线△K_(th)(R)。并在疲劳断口微观形貌的研究方面进行了尝试,得到了二次裂纹影响疲劳裂纹扩展的证据。在残余应力影响紧凑拉伸(CT)试样疲劳裂纹扩展的研究方面也取得了进展。     

疲劳裂纹扩展双参数统一方法中门槛值的确定

疲劳裂纹扩展双参数统一方法是由Sadananda和Vasudevan提出的,并认为,疲劳裂纹的扩展是在两个驱动力Kmaz和ΔK共同作用下发生的,因此,裂纹的扩展存在两个门槛值Kmax,th和ΔK与这两个驱动力相对应.为了使裂纹扩展,必须同时满足两个门槛值(Kmax,th;ΔKth)的条件.从理论上来说,门槛值可以通过试验来测定,但由于试验测定门槛值存在较多困难.文章基于作者们在PRADS2007会议上提出的双参数裂纹扩展率的一般表达式,给出根据疲劳试验数据确定门槛值的方法,和试验数据相比,吻合较好.     

亚运会赞助“门槛”将降低

广州市长张广宁在全国人大开幕前称，2010年广州亚运会在一定程度上受到金融危机冲击，场馆建设和赞助商方面都有一些挑战。他还说将与广州附近城市一起成立环保协调小组，确保亚运会时的环境质量。     

校车的“准入门槛降低”与客车的“重组前途”

自从校车安全进入人们视线，并成为热点话题之后，行业相关人士曾一度想以校车安全为契机，通过促进客车企业重组来带动全汽车行业的整合，解决长期以来企业多而分散的老大难问题。以今年4月份的客车行业情况为例，企业多达103家，共生产36163辆大中轻客车。其中大客车29家，     

桩周土的损伤对桩基沉降的影响

在全深度——变深度的剪切弹簧模拟桩侧土对桩的约束的基础上,考虑桩周土的损伤对桩基沉降的影响,推导了一组确定桩的轴向荷载——沉降曲线的解析算式,经算例计算表明,考虑桩周土损伤来估计桩的承载力是合理的可行的。     

卡车一排半驾驶室本体结构设计（二）

4．4地板刚性处理，4．5．1分析，地板的刚性分纵向与横向刚性。构成地板的纵向刚性，主要依靠地板纵梁，门框的下门槛外板也有一定的辅助能力，但是不大，见图6：门槛与地板连梁进行计算的简图。     

环保壁垒,中国机电产品出口的绿色门槛

在国际市场频遭反倾销袭扰的中国机电产业,如今又遭遇新的壁垒挑战。8月13日,欧盟《报废电了电气设备指令》(WEEE指令)正式实施;明年7月1日,《关于在电子电气设备中禁止使用某些有害物质指令》(ROHS指令)也将实施。据中国机电出口商会估算,这两项指令的实施,将使我国出口欧盟机电产品总值中的71%,受到影响。     

微观裂纹尺寸l0的确定及其对门槛应力强度因子的影响

本文首先给出名义小裂纹尺寸的定义，并详细地分析过滤区域内门槛应力强度因子的变化。本文假定当外加应力达到疲劳极限时，裂尖处塑性区尺寸大小等于某一材料常数，并认为这一材料常数是晶粒尺寸大小，从而建立起晶粒尺寸、疲劳极限、屈服极限、微观裂纹尺寸四者之间的关系。然后通过名义小裂纹的定义推导出晶粒尺寸、屈服极限、门槛应力强度因子三者之间的关系。最后，用导出的公式计算晶粒尺寸并与实验结果对比，结果表明所导出的