计算机联锁设备立体防雷系统改造实践

重点介绍了计算机联锁设备在防雷方面由局部向整体、由部分向系统的改造，并通过技术方案的实施进行了归纳总结。     

加强信号联锁管理,构筑联锁安全防线

上海铁路局地处华东地区,营业线路主要包括京沪（部分）、沪杭、浙赣（部分）繁忙干线及华东二通道等.在生产管理中始终坚持规范和完善联锁管理制度,积极抓好维修、施工和故障处理中的联锁管理,强化联锁责任制落实,严格执行联锁纪律,使全局的联锁管理工作逐步趋于规范,构筑了一条有效的联锁安全防线,为稳定电务安全生产局面奠定了基础.     

无区间站间联系电路探讨

2005年上海局对梅桂营进行了大修，其中有梅桂营站（6502大站电气集中）-南钢站（计算机联锁）站间联系比较特殊，梅桂营站的南钢方向的进站信号机（SG）、南钢站的梅桂营方向的进站信号机（X）之间为单线无区间，且两信号机为并置信号机（如图1）。     

基于CAN总线的计算机联锁故障安全通信网络的设计

本文主要阐述了在计算机联锁系统中使用 CAN 总线作为系统通信网络实现系统故障-安全通信的设计思想。     

波浪作用下混凝土联锁排稳定厚度

通过水槽试验测定混凝土联锁排的波浪动水压力,并选择椭圆余弦波理论进行计算模拟。根据混凝土联锁排的受力分析,建立动力平衡方程,推导出波浪作用下的稳定厚度计算公式,探讨了波高、水深及波周期对混凝土联锁排厚度的影响。经过与其它公式及试验结果比较,证明所推导公式的合理可信。     

关于渡线道岔控制方式的探讨

一直以来渡线道岔均被作为双动道岔进行控制,从电锁器联锁、电气集中,直到计算机联锁,渡线道岔双动被认为是天经地义的.渡线道岔为何必须双动,其根源就是从安全角度考虑.     

庞巴迪EBI950计算机联锁系统

主要介绍庞巴迪公司的EBI950计算机联锁系统基本组成，为国内信号专业人士了解国外信号系统结构提供参考。