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281.
282.
王永利 《铁道物资科学管理》1999,17(5):53-53
铁路企业是一个大的整体。铁路局要适应市场经济,其内部各部门就必须按市场经济规律办事。铁路局物资部门作为铁路局的一个主要部门(全局支出的40%是物资消耗),也必须适应市场经济的要求。1树立市场营销观念1-1市场观念。市场观念即一切为用户的观念,铁路局物资部门的用户就是基层各站段。市场观念就是我们的所有经营活动,要以满足基层站段的要求为最高原则。当然,铁路局物资部门作为一个行政部门,对基层的管理是必不可少的,而且必须加强,但“坐商”、“官商”的作风只能使物资部门失去威信,失去客户。1-2竞争观念。竞… 相似文献
283.
郑英春 《铁道物资科学管理》2001,19(1):46-47
在市场经济的今天,物资部门不再具备计划经济时期得天独厚的优势,那种强行分配,不管好坏、贵贱,坐等领料的做法已成昨日黄花。作为位于市场最前沿的物资部门,要想在竞争中生存下去,就必须重塑自我去迎合市场铁的规律。中铁三局物资部门在株六复线施工中的实践恰恰外印证了这一主题。1理顺管理体制,这是切入市场的首要行动 株六复线一上马,三局指挥部就对物资供应形式和管理体制进行了认真研究。根据施工管段距离短、施工项目集中、便于管理的特点,确立了物资工作实行统一领导,分级管理,即由物资部门实行统一计划、统一采购、… 相似文献
284.
新形势下对物资管理工作的一点浅见 总被引:3,自引:0,他引:3
杨翼 《铁道物资科学管理》2001,19(1):53-54
通过多年的工作经历与实践,分别论述了物资管理在企业经营中的地位和存在的不尽如人意的地方,通过思考提出了几点建议。 相似文献
285.
286.
广州地铁2号线防淹门系统的设计分析 总被引:1,自引:1,他引:0
结合广州地铁2号线的防淹门系统工程实际,对防淹门系统方案选择、功能设计、接口设计、报警动作原理、成败得失等方面进行了分析。 相似文献
287.
一辆广州本田因事故大修后,出现主门控制开关只能控制主门的主锁和主门的升降窗,而对其余三门的门锁及升降窗均不能控制,而副门控制开关均可控制其余的,用遥控器操作时无效。 广州本田是我国近年出品的新车型,在车身电气控制 相似文献
288.
289.
290.