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441.
王泽琛 《铁路工程造价管理》2023,(4):39-44
本文以某高速铁路盾构隧道下穿既有公路桥为工程背景,阐述了MJS高压旋喷桩在下穿结构物加固中相比于传统桩基托换工程的优势,并对其施工原理及施工工艺进行了详细的说明。现行铁路定额中尚无MJS高压旋喷桩相关定额,本文通过对相关市政定额分析比较并结合项目实际,综合分析MJS高压旋喷桩造价水平,为同类项目的MJS高压旋喷桩的造价确定提供研究思路和参考。 相似文献
442.
443.
444.
以津滨轻轨桩基托换工程为例,通过有限元模型计算,分析顶力分配原则,得出各桩顶力分配系数,在截桩前通过分级预顶优化结构状态,使之接近"理想"状态,以减少截桩过程中结构体系的状态改变,更好地控制托换过程中结构体系的变形。 相似文献
445.
弹性模量是合成闸瓦和关键指标,其应力应变曲线并不完全呈线性关系,在检测地应该在合成闸瓦使用应力范围内确定合成闸瓦弹性模量。 相似文献
446.
《国外机车车辆工艺》2006,(2)
本文介绍了闸瓦和轮周摩擦配合特有缺陷的综合研究结果。结果表明,运用中的故障起因和故障的发展与闸瓦材质的物理和机械性能、加工制造质量、工作表面的状态、宏观及显微组织、操作规程的遵守和生产工艺的执行等情况有关。 相似文献
447.
黄勇 《铁道机车车辆工人》2004,(11):19-20
按照最新《铁路货车段修规程》(铁运[2002]93号文件,以下简称《段规》)中表7—3规定:采用120型制动机及254×254型制动缸,若装用了闸瓦间隙自动调整装置(以下简称闸调器),其制动缸活塞行程为145~165mm;而按照最新《铁路货车运用维修规程》(铁运[2003]23号文件,以下简称 相似文献
448.
450.