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作用在车—桥系统上风荷载的风洞试验研究 总被引:5,自引:1,他引:4
以芜湖长江大桥及高速列车为例,对车-桥系统进行了节段模型风洞试验研究。通过试验确定了桥上有车时,桥本身的气动力参数,以及列车在桥上时,列车本身的气动力参数,用计算机模拟了列车与桥梁所受的风荷载。所得的风荷载加到车-桥系统动力学方程中,可以计算风荷载对车-桥系统的动力作用 相似文献
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本文叙述了气动性能试验的原理、方法和测试系统,并介绍了PS-30、Jetfoil-115模型的概况。在中国船舶科学研究中心02低速舰用风洞内对上述两种模型进行气动性能对比试验,分别测定了不同风速,不同偏航角时的阻力系数C_X.侧向力系数C_Z和侧向力矩系数C_(My)。试验结果的数值可供快速性和操纵性计算时作参考依据。 相似文献
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颤振导数的测量在桥梁抗风设计中占有非常重要的地位,是预测桥梁颤振稳定性和计算抖振力的基础,其通常通过节段模型试验模拟主梁振动折减频率进行模态识别而得到的。本文讨论了通过拉条模型试验,用自由振动法测量颤振导数的理论过程,并探讨在全桥模型中使用自由振动法测量颤振导数的可行性。 相似文献
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简要回顾了汽车发动机的发展历程,简述了现有传统发动机的新技术;对各种代用燃料发动机进行了对比,指出了各种方案的优缺点及发动机的发展前景。 相似文献
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