全文获取类型
收费全文 | 1762篇 |
免费 | 82篇 |
专业分类
公路运输 | 638篇 |
综合类 | 602篇 |
水路运输 | 287篇 |
铁路运输 | 265篇 |
综合运输 | 52篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 83篇 |
2011年 | 100篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 125篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 115篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1844条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
介绍了压实沥青混合料试件的4种密度试验方法的适用范围,并详细分析了各种密度测试方法存在的前提条件及试验原理。 相似文献
103.
应用深层核子密度含水量测定仪检测路基和桥涵台背深层的压实度,具有测量快速、准确、操作方便、对路基无破坏等特点。介绍了该仪器的基本原理和在施工现场推广使用的效果。 相似文献
104.
我国四大干线提速前后的列车重量,速度,密度分析 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了我国铁路京广,京沪,京哈,陇海四大干线提速前后的列车重量,速度,密度的变化状况,据此对今后的发展提出了设想。 相似文献
105.
为区分服务网络的核心路由器,提出一种主动队列管理算法,它基于一种名为预估计随机早期检测PERED(Pre-estimation RED)的自适应随机早期检测算法(RED),因此称这种支持区分服务的主动队列管理算法为区分服务预估计随机早期检DSPERED(DiffServ PERED)。首先DSPERED利用PERED算法中的一个离散时间队列长度的Markov模型来估计短时期后路由器缓冲区的队列状态,然后根据估计结果和服务的优先级调节不同服务的数据包最大丢包概率以实现对服务的区分。本文提出一种拥塞控制的思路,即预估计以及一种区分服务的方法,其使用不同的函数调节不同优先级服务的数据包最大丢包概率。通过使用DSPERED算法的模拟路由器对两种不同优先级服务的数据包处理的比较,验证该算法的性能。 相似文献
106.
107.
1月6日上午,厦(门)深(圳)铁路广东段工程在广东省潮安县沙溪镇开工建设. 厦深铁路自厦门铁路枢纽厦门西站引出,经福建的漳州、漳浦、云霄、诏安,广东的潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州,引入深圳铁路枢纽新深圳站,线路全长502.4公里.为国家I级双线电气化铁路,旅客列车速度目标值200公里/小时,满足开行双层集装箱列车的要求:近期(2020年)最大货流密度600万吨,客车60对;远期(2030年)货流800万吨,客车80对;规划运输能力客车120对/日,货运12000万吨/年;建设工期4年,总投资估算417亿元. 相似文献
108.
随着铁路运输密度的大幅增加,列车运行间隙越来越短,设备运行安全压力不断加强,施工作业的难度也不断加大。道岔作为信号联锁的主要室外设备之一,对施工作业的影响非常大。石家庄电务段石太线编组场吸取教训并结合轻车跳动大的地域特点,对道岔锁闭措施进行了有针对性的加强。 相似文献
109.
随着长三角地区的航运飞速发展,作为进入上海港和长江沿岸港口的必经之路——外高桥航段,其船舶数量和密度大幅上升,为了配合已实施的《长江上海段船舶定线制规定》,为船舶航行提供一个快捷安全的航道,并使北槽深水航道和黄浦江航段的船舶限速有一个合理的衔接,提出了限速12kn的观点,进行了可行性的探讨。 相似文献
110.