基于LCCA的沥青路面养护决策及处治方案研究

以江苏省某高速公路沥青路面病害治理为工程依托,通过对路面病害关键指标建立养护决策控制标准,并根据不同路段择优选择具有针对性的处治方案;基于全寿命周期成本(LCCA)和节能减排效益分析对四种处治方案进行综合比选。分析结果表明:处治方案二的全寿命经济效益和节能减排效益大大优于其他方案,推荐应用于车辙路段和裂缝密集路段。     

南宁东站电塔高边坡抗滑桩防护效果分析

抗滑桩作为一种穿过潜在滑动体的水平受力桩,主动支挡滑体推力,适用于中厚层、深层滑坡和对变形有限制要求的边坡,是目前存在重要建(构)筑物边坡的一种主要防护措施。根据某工程电塔高边坡典型地质断面,计算对比分析了边坡处理前后的变形和稳定性,对抗滑桩处理效果进行综合评价。     

积极创新谋发展全力培训求提高——广州军区某集团军司卫大队科学培训质量效益整体提高

近年来,广州军区某集团军司机卫生员训练大队在上级机关的正确领导和具体指导下,始终坚持以“三个代表”重要思想为指导,以军事斗争准备为牵引,认真落实科学发展观,紧紧围绕“基地化建队、院校化教学、野战化训练、正规化管理”的建设思路和“当年训练、当年成才、当年形成战斗力”的训练目标,积极创新培育模式,改进教学手段,完善考核机制,强化安全发展,扎实推进驾驶员新训改革,培训质量逐年提高,有力地推动了军事斗争应急作战军交运输准备工作的全面落实。     

城市道路拥挤收费实施时机确定方法研究

道路拥挤收费问题涉及交通工程、运输经济、决策博弈等多个研究领域,是广受关注的综合性课题。在弹性需求的多类型用户双层规划次优收费模型的基础上,通过研究不同OD下社会净效益的变化情况,提出了确定拥挤收费实施的OD区间范围和最优点的方法,为找到拥挤收费的合理实施时机提供了理论分析手段。结合上海市中心区道路状况数据,进行了实例分析,验证了方法的有效性。     

复合固结土路面基层技术

一、简介 复合固结土路面基层技术,是指用土质固化剂和路面基层胶结材料按科学配比,共同作用于土,将土固结咸板体,用做路面基层的技术。该技术项目是交通部联合攻关课题,2005年经交通部组织专家鉴定,研究成果总体达到国内领先水平：在结合季节性冰;东地区特点的研究方面,达到国际先进水平。该技术在我国部分省市200多公里道路上已得到推广应用,收到了很好的经济效益、社会效益和生态环境效益。     

一种新型的圬工挡墙护面绿化技术——阶梯式空心砖绿化

针对公路坡面圬工防护工程中存在的问题．提出的一种新型的圬工挡墙护面绿化技术——阶梯式空心砖护面墙绿化技术,可用于实现较陡坡率的圬工防护构造物表面的绿化美化,同时对于边坡的绿化美化也不失为一种良好的探索。     

泥灰岩挖方边坡设计研究

阿尔及利亚东西高速公路有大量的挖方边坡位于泥灰岩地层,由于泥灰岩对水很敏感,遇水易软化,强度急剧降低,而且具有一定的膨胀性,因此阿尔及利亚已建和在建高速公路的挖方边坡出现了不少坡面冲刷拉槽和流泥破坏,也出现了少量滑坡.结合东西高速公路的设计施工情况,对泥灰岩边坡稳定分析方法、挖方边坡设计方案进行了论述,并在CCTP要求的防护方案基础上,提出了优化的边坡防护方案.     

钻孔灌注桩桩底压浆试验与效益综述

钻孔灌注桩是目前应用较为普遍的桥梁基础结构,但由于钻孔过程中泥浆的影响,采用桩底压浆工艺可改善桩周的边界条件,大幅度提高桩的承载力。本文介绍了桩底压浆的效益,机理和具体试验实例,具有一定的推广适用价值。     

风沙路基施工及防护技术

针对神延线风沙路基实际,介绍了风沙路基的施工方法、施工工艺和路基防护措施,特别对风沙路基的压实方法进行了说明。     

公路可行性研究中有关砂石材料影子价格的调整问题

针对有关砂石材料影子价格的调整 ,在可研教科书及可研报告编制过程中的实际运用情况进行了分析 ,并利用实际数据 ,对其中的一些不合理现象提出了质疑 ,旨在引起广大可研工作者及有关专家对这一问题的重视