汽车涂料的现状及发展浅析

汽车属于高档耐用产品,目前世界各国将汽车的使用寿命都确定在10年左右,因此汽车工业对汽车用涂料提出了高防腐蚀性和高装饰性的要求。与其它制造业相比,涂料与涂装工作在汽车制造厂中具有特别重要的地位和作用。在工业发达国家,汽车涂料一般占涂料总产量的15%～20%,我国汽车涂     

46省道衢州至江山段公路的设计体会

从该公路修建的意义及排水方面阐述一级公路分离式断面的几点设计体会，以及绿化设计涉及的安全行车问题。     

富水区城市道路隧道防排水体系设计与施工

富水区城市道路隧道建设的主要问题是确定适宜的防排水体系。以深圳市东部过境高速公路连接线工程为依托,通过分析工程水文地质条件,提出具有针对性的防排水设计施工措施。对于富水区城市道路隧道而言,通过设置止水帷幕、采取围岩注浆等措施可改善围岩性能,结合喷射混凝土、二衬、施工缝等防水措施,建立隧道分区综合防排水体系,以确保隧道施工及运营期的安全与稳定。     

公路连拱隧道中隔墙的若干技术问题

连拱隧道设计、施工过程中,中隔墙起着至关重要的作用。结合近年来国内公路连拱隧道建设的实例,分析总结了中隔墙的结构型式、合理参数选取及其不同施工工艺和工序对中隔墙受力性能的影响和连拱隧道中隔墙防排水系统等关键技术问题的最新研究成果,以指导建设实践。     

油船排油监控系统简介

介绍油船排油监控系统方面的基本设计原理和特点.     

基于液压技术的地铁防淹门当户对门系统工程

地铁防淹门系统是一种防灾设备.国内使用的防淹门有升降式和平开式两种.通过对两种地铁防淹门系统的功能和现状的分析,提出了采用液压启闭机形式的升降式防淹门系统的新设计思路.介绍了该方案的系统构成和性能特点,并通过对启闭机液压原理、控制特性以及液压技术发展情况的描述论证了方案具备可实施性.     

主动式钩连体防冲促淤效果研究

主动式钩连体作为一种新型的消能护滩结构,在长江深水航道一期工程中进行了首次应用。通过动床、清水冲刷试验,对主动式钩连体的防冲促淤特性进行研究,并分析工程实施前后的观测数据。试验和观测结果表明,该结构守护范围内泥沙淤积明显,并对其周边有一定的掩护作用。