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71.
汽车保险杠是吸收外界冲击力、保护车身前后部的防护装置.在发生碰撞事故时可以降低对车辆和其它部件的损坏程度,从而降低车辆在碰撞发生后的维修成本。但IIHS的测试显示.大部分小型车和微型车配备的保险杠没有达到降低维修成本的目的。 相似文献
72.
以嘉绍大桥主墩的防撞设计为背景,比较了浮式消能防撞钢套箱和固定式消能防撞钢套箱2种桥墩防船撞方案。由于固定式套箱方案具有自身强度好、适应恶劣水文条件能力强、阻水面积小、防撞效果好和经济实用等特点,最后选作嘉绍大桥最佳防船撞方案。利用有限元分析技术对桥墩设计防撞方案进行了防撞性能分析,验证了防撞设施的有效性,为类似工程防... 相似文献
73.
74.
75.
76.
日前,据来自全国汽车标准化技术委员会的信息,我国针对商用车的标准体系目前已初步建立,((商用车驾驶室乘员保护》和《商用车前下部防护装置标准》等3项国家强制性标准年内将有望出台。而针对节能、噪音等领域的相关标准目前正在进行过程中。 相似文献
77.
浅谈汽车保险杠的设计 总被引:3,自引:0,他引:3
汽车保险杠是汽车安全防护装置之一,是现代汽车结构的重要组成部分。文章从保险杠的设计原则、材料选择、结构设计及工艺设计等方面进行了简要的介绍。保险杠的设计原则应遵循主动安全性、被动安全性、外部造型、色彩和质感的整体性。保险杠的材料通常选用改性聚丙烯,它满足良好的使用性能、优良的工艺性能及合理的成本等方面的要求。在保险杠的结构设计中,应充分考虑保险杠与其他车身部件的搭接关系,如前保险杠与散热器罩、前大灯、前翼子板及机舱总成等的装配关系,后保险杠与行李箱盖、后组合灯、后围总成及侧围总成等的装配关系。为了保证保险杠有良好的工艺性,设计过程中应考虑圆角、壁厚、脱模斜度、加强筋及安装孔等部位的设计。 相似文献
78.
浅谈列车尾部安全防护装置设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文章对列车尾部安全防护装置设计的一般原则和技术要点方面的内容作了一定程度的论述和分析,为列车尾部安全防护装置设计提供了有益的参考。 相似文献
79.
80.
介绍了目前列尾装置在使用中出现传输盲区和干扰问题,分析了出现问题的原因和提出在现阶段如何解决的措施。 相似文献