首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3084篇
  免费   68篇
公路运输   1133篇
综合类   418篇
水路运输   719篇
铁路运输   755篇
综合运输   127篇
  2024年   15篇
  2023年   75篇
  2022年   103篇
  2021年   99篇
  2020年   73篇
  2019年   66篇
  2018年   27篇
  2017年   52篇
  2016年   40篇
  2015年   90篇
  2014年   121篇
  2013年   133篇
  2012年   164篇
  2011年   115篇
  2010年   162篇
  2009年   127篇
  2008年   161篇
  2007年   153篇
  2006年   144篇
  2005年   122篇
  2004年   140篇
  2003年   141篇
  2002年   124篇
  2001年   95篇
  2000年   74篇
  1999年   101篇
  1998年   73篇
  1997年   70篇
  1996年   59篇
  1995年   61篇
  1994年   43篇
  1993年   35篇
  1992年   31篇
  1991年   27篇
  1990年   12篇
  1989年   23篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有3152条查询结果,搜索用时 82 毫秒
181.
182.
港口起重机的防爬装置   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文从青岛港集装箱起重机被刮倒的事故,讲述港口起重机的设计载荷要求,防爬装置的分类与简单构造,并推荐各类型防爬装置的使用场合。  相似文献   
183.
16V240ZJ柴油机冷却水系统内漏的原因分析及判断方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
1概述 16V240ZJ柴油机冷却水系统的作用是通过水的循环对其缸套、缸盖、增压器中冷空气和润滑机油进行冷却,以保证各部位不会过热损坏.由于此冷却循环系统冷却部位多,联接管路复杂,因此极易发生漏水故障,造成机破临修,影响行车安全.因此,很有必要对其产生的原因及部位做出准确判断,及时采取措施,避免事故的发生.  相似文献   
184.
随着电气化铁路的普及,对隧道内渗漏水的要求越来越高,渝怀铁路提出了"隧道必须达到不渗不漏"的质量目标.文章根据施工实践,详细介绍了施工中采取的防渗漏技术以及达到的施工效果,可供其他隧道施工者借鉴.  相似文献   
185.
186.
日趋激烈的市场竞争对自动变速器的质量水平提出越来越高的要求。而当前自动变速器市场问题主要集中在异响、漏油及振动噪声三大问题。文章通过从试漏原理以及关键参数设定等方面,对自动变速器生产过程中的试漏检测进行分析。  相似文献   
187.
防水土工膜在公路工程中具有隔离、排水、加固、防渗应力分散等功能,本文详细介绍102国道沙河驿公铁立交桥引道改建工程在K0+200-K0+600路段使用防水土工膜防治路基、路面水因破坏的施工方法,提出使用防水土工膜防治路基、路面水因破坏施工采取的有效技术措施。  相似文献   
188.
针对隧道出现的钙溶出结晶现象,基于室内试验,通过测定胶砂试件的钙离子溶出量、抗压强度、抗折强度等指标,并结合扫描电子显微镜对微观形貌进行了表征,优选出几种隧道喷射混凝土防钙溶出复合掺和料配方。结果表明:复合掺和料在3种不同配比下均能改善胶砂试件的钙离子溶出性能,最大提升率为32.41%;3种配比下胶砂试件的抗压强度均有增强作用,28 d龄期抗压强度最高可达40.32 MPa,抗折强度也有明显提升效果,较普通胶砂试件增长率为25.4%~33.8%。从微观形貌观察到,掺入复合掺和料的水泥石内部致密,无明显可供侵蚀性介质渗入的毛细通道,水化产物多,且有凝胶体生成,填充了结构孔隙,从机理方面揭示了复合掺和料对隧道防结晶有明显作用。  相似文献   
189.
张涛 《铁道车辆》2008,46(6):42-43
随着铁路第6次大提速和大列重载列车的开行,13号上作用式车钩自动分离现象越来越严重.为此,铁道部从2005年开始对装用13号上作用车钩的货车进行改造,加装三连件防跳装置,到目前为止改造任务已基本完成.但三连件防跳装置在运用过程中也暴露出了一些急需解决的问题.  相似文献   
190.
以某城市轨道车辆的防爬器为研究对象,重点进行了与防爬器铝合金材料率相关的应力应变曲线测试、防爬器碰撞试验及相关的数字模拟计算。研究表明Johnson-Cook本构模型能够很好地模拟该防爬器材料在大应变变形或材料失效时的物理力学特性,且数字模拟计算的塑性变形过程与碰撞试验结果保持了合理的一致性;防爬器加速度、纵向位移的仿真结果和碰撞试验数据相对误差均小于10%,满足EN15227-2008的防撞性验证要求。因此通过试验数据对有限元分析模型进行校正,可以提高有限元模型的精确度,为以后改进和优化车体结构提供参考和帮助。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号