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241.
根据运用机车质量信息和机车牵引电动机故障落修的统计数据,分析出牵引电动机轴承故障是电机的突出故障。阐述了轴承故障发生的原因,从牵引电动机修造、维护和保养等方面提出了有效的预防措施。  相似文献   
242.
243.
刘吉远  陈雷 《铁道车辆》2006,44(5):5-11
对铁路货车紧凑型轴承研发的背景、我国紧凑型轴承设计结构、国外先进的轴承技术等进行了分析和概述,并对通过货车轴承技术研究提出解决货车切轴问题的措施进行了分析。  相似文献   
244.
DF4C型机车冷却风扇的驱动装置由原有静液压传动系统改造为交流变极电机驱动传动系统,改变了原有辅助传动系统布局紧密、检修难度大的弊端,根除了静液压管路裂漏,静液压泵及静液压马达轴承烧损,静液压泵、马达配件拉伤,安全阀、温控阀卡滞等惯性故障问题.  相似文献   
245.
针对神朔线SS4改型机车在中修时轴箱轴承出现较大范围损坏现象,经分析得出了接地装置故障及机车振动是造成中修轴承较大范围损坏的主要原因的观点,并提出了相应的解决措施。  相似文献   
246.
《黑龙江交通科技》2017,(11):201-203
近期,国务院发布的关于推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区,已建成的住宅小区和单位大院要逐步开放等意见,引起了广泛的关注。那么,小区开放到底对周边道路有何影响呢?通过构建三个模型和交通仿真用以探究小区开放是否对交通拥堵问题有积极的缓解作用。将开放小区和不开放小区的交通情况进行对比,进而比较出开放小区到底对附近的交通状况产生了怎样的影响。  相似文献   
247.
针对无轴承永磁同步电机电感参数难以通过实验准确获得的问题,采用有限元分析方法研究了四极悬浮控制二极表贴式无轴承永磁同步电机的电感特性.根据无轴承永磁同步电机的工作原理,给出了静态电感和增量电感的定义;在此基础上研究了转矩绕组和悬浮力绕组的静态电感特性,并通过3/2变换得到了在转子两相旋转坐标系下的交直轴静态电感;最后以转矩绕组为例,研究其增量电感,并与其静态电感进行了比较.有限元仿真结果表明:无轴承永磁同步电机增量电感比其静态电感小6%,验证了理论分析的正确性.   相似文献   
248.
HXC-300型道路防撞护栏清洗车山西省交通科学研究所靳长征宁维庆杨彩芸1前言高等级道路,尤其是高速公路必须设置防撞护栏,这是保证交通安全及车辆分道行驶的必要措施之一。在使用过程中,由于车辆的尾气排放、风沙雨水侵蚀及其它自然或人为原因,护栏表面会出现...  相似文献   
249.
《轨道交通》2006,(2):78-78
当电流通过轴承时,轴承的外圈、滚动体、内圈及轴之间的接触区域起到了导体的作用,接触区域产生的高温类似于冶炼及焊接产生高温的过程,这将导致轴承的滚动体及滚道的损坏,典型的损坏是滚动体及滚道上的凹坑及波纹状凹槽。当瞬时电压超过0.5V或电流密度超过IA/mm^2时,轴承就会失效。为了保证平稳及无故障运行,必须防止电流通过轴承。[编者按]  相似文献   
250.
杨宇  于德介  程军圣 《汽车工程》2007,29(10):923-927
针对汽车变速器轴承振动信号的非平稳特征和现实中难以获得大量典型故障样本的实际情况,提出了一种基于内禀模态函数(IMF)的特征能量法和支持向量机的变速器轴承故障诊断方法。对变速器轴承内圈、外圈故障振动信号的分析结果表明,该方法在小样本情况下仍可有效提取变速器轴承的故障特征,并能成功地对其工作状态和故障类型进行分类。  相似文献   
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