某高速公路跨线桥防落梁处治方案设计

某高速公路跨线桥处于煤矿采煤区域,为保证结构安全,对该跨线桥进行防落梁处治;根据该桥实际情况,结合相关加固设计经验,介绍了常用防落梁处治经验及该桥处治设计方案,并得出相应结论。     

昆明东北二环立交系统桥梁附属工程设计

该文介绍了昆明东北二环立交系统工程的桥梁附属工程中防撞墙、桥面防水、桥面铺装、桥上及引道排水、伸缩缝的设计情况,总结出其设计思路及设计要点.     

铁路客专隧道简易仰拱移动模架施工技术

为加快施工进度,节约成本,在总结常规隧道仰拱施工技术的基础上,设计出一套简易仰拱移动模架装置,并以贵广铁路大寨隧道进口的仰拱施工为例,探讨采取简易仰拱移动模架快速、高效地服务于高标准铁路客运专线隧道施工。经实践证明,使用简易仰拱移动模架施工比常规方法更优越、合理、快速,并且带来了巨大的经济效益。     

公路隧道防排水问题研究

随着公路事业的发展和人们对行车舒适安全性的需求,公路线形指标不断提高,隧道在山区的使用价值不断提高。现有隧道中,已有很大一部分的隧道出现了各种病害,对隧道病害的治理工作逐渐提到公路管理的日程上来。由于隧道大部分为地下隐蔽工程,     

南沙港HZ和AZ型组合钢板桩陆上施工技术

介绍了南沙港粮食及通用码头HZ和AZ型组合钢板桩施工技术,对施打钢板桩用的导向架,采用活动式限位装置、防扭曲装置加以改进,加强测量控制,提高了钢板桩施工质量.     

码头防冲板更换新工艺

日照港煤一期栈桥码头于1986年投产,目前拥有2个15万t级煤炭专用泊位,设计年吞吐能力为4000万t。栈桥码头投入营运20多年来,由于受船舶冲撞、海水腐蚀以及贴面板脱落等原因,原防冲板已破旧不堪,出现了明显的断裂现象,严重影响船舶停靠和生产安全,需要更换。以往,更换防冲板常用的方法是利用大型浮吊或驳船进行海上吊装作业。但这种方法稳定性差,操控困难,效率低,费用较高。为此,我们采用了25t住友轮胎吊桁架臂与自制工装底座、10t卷扬机等相结合的新型工艺方案,见图1。     

一种公路桥梁防落梁限位装置设计的研究

桥梁落梁作为桥梁在地震力作用下的一种典型震害型式,是引起桥梁倒塌损毁的主要原因之一,已引起工程设计人员的充分重视.我国现行规范只提出了梁的最小支承长度和在高烈度区需设置限位装置的要求,没有提出防落粱限制装置具体的设计方法.运用动力学突加荷载原理,推导分析了钢棒连接式(预应力钢绞线式)落粱防止装置,设计承载力的计算方法和设计伸长量SF的取值.     

三都澳湾避台心得

针对现代化航运市场的要求,为了使航运公司的经济效益大大提高,必须在安全航行中做好每一工作环节,尤其是防抗台风工作。采取正当的防台、避台措施,及时掌握其动态,特别是判断出船舶所处的半圆,根据其强弱程度采取特殊的防范措施,对保障人员和船舶的安全是至关重要的。从自身经验出发,阐述我船在三都澳湾成功躲避两个超强台风——"(0708)圣帕"和"(0713)韦帕"的心得体会。     

防精确打击中导弹发射架伪装效果分析

当前导弹发射架在采取隐真示假措施后被识别的概率难以评判,针对精确打击的特点＂发现就意味着摧毁＂,用导弹发射架的被毁伤概率替代被识别概率。在分析目标采取隐真示假措施后被识别概率的基础上,计算了单个导弹发射架和多个导弹发射架两种情况下被识别的概率,提出了相应的措施。     

几例船舶防油污文件的曲型缺陷分析

随着国际社会对环境保护日益重视,各国的港口国监督检查(PSC)及船旗国检查(FSC)在船舶防油污方面检查的力度也不断加强。但一些船舶的防油污文件例如