武广客运专线大断面双线隧道防排水设计施工技术要点

武广铁路客运专线基础设施设计速度目标值为350km/h,为了满足列车运行的安全性和减少通车后的维修,隧道防排水成为武广客运专线施工的关键工序之一。根据隧道特点隧道采用复合式衬砌的防排水设计,把防排放在同等重要位置,在施工过程中通过提高隧道光面爆破质量,提高初期支护质量,以及防水板、止水带施工的注意事项等关键工序要点的论述,解决防排水施工过程中一些难题,对武广全线的防排水施工具有一定指导意义。     

轻松搞定车内异味

很多开车的朋友都难免受到车内异味的困扰。一边享受驾驶的乐趣，一边忍受各种难闻味道的骚扰，肯定不是什么痛快事儿。车内异味多种多样，有塑料味，皮座椅味、各种电器老化的味、还有驾乘人员的汗味、脚臭味等等。很多车主朋友除了用香水、空气清新剂等芳香剂来掩盖这些味道之外，苦于没有更好的办法，只能选择默默忍受。现在，《爱车》就教你一些常用、实用的除味小技巧，让你不必再忍受异味的煎熬。[编者按]     

交直电力机车粘着控制系统现状及改进后对山区铁路运输的影响

本文针对包括8K机车和国产交直机防空转、防滑行系统的固有缺陷，以及通过分析和大量实践、参考国内外最新研究成果，在既有系统基础上改造而成的交直电力机车全天候粘着控制系统原理及主要功能，经过多次对比牵引试验结果进行分析，证明新的交直机车粘着控制系统能有效发挥机车牵引力，在很大程度上防止列车坡停、运缓，保证正常的运输秩序，实现铁路运输安全、高效、快捷，促进挖潜增效。     

博世公司的防抱制动系统(ABS)(下)

2、ABS5.0 博世公司于1992年开发了ABS 5.0,从多个部件组成的ABS 2S发展到一体式ABS 5.0设计,表明了对ABS改进走出了重要的一步。ABS发展初期,是采用通用部件技术来实现ABS功能,在ABS发展阶段,曾提出将液压部件和电器部件集成在一起的可能性,ABS 5.0是实施“一体式概念”的第一种产品。ABS 5.0液压模块重量为3.8kg,比ABS 2的6.2kg减轻2.4kg。     

秦沈客运专线混凝土桥桥面采用TQF-1新型防水层的施工技术

通过在秦沈客运专线24m双线单箱梁宽桥面采用TQF—1新型防水层的施工实例，详细介绍TQF-1新型防水层施工关键技术及施工经验。     

"六不跟"防追尾

1、不跟大型货车 因为大型货车又宽又大,遮挡行车视线,既容易使后面的车随着它闯红灯(大货车过去后红灯亮了,后面难以停车,而出现违章),又得防止货物掉落而伤及自己的车辆.     

华硕易PC 让更多人轻松操作的超便携电脑

面对即将登陆国内市场的华硕易PC，业界和媒体都对其表现出强烈的关注和不同看法，如何能帮助广大的用户真正了解和熟悉易PC，这才是最为重要的，相信通过这通俗易懂的文章能帮助大家对它有一个更为直观的认识。     

抓教育强素质严管理——广州军区联勤某分部扎实做好车辆安全防事故工作

近年来，广州军区所属联勤某分部车勤队伍严格落实《军队车辆交通安全管理规定》等法规制度，在预防车辆交通事故工作中，用教育促进安全、用制度规范安全，用管理保障安全，先后转战于江汉平原、湘西山寨、南海之滨等中南5省（区），执行海训、演习、物资收发等运输保障任务。无论是在车多人密的繁华闹市，还是在高山险峻的蜿蜒山路；无论是担负战备值班、国防施工，还是参加抢险救灾、支援地方建设，官兵们视安全为生命，