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961.
超长大体积钢筋混凝土结构无缝施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
孔德水 《石家庄铁道学院学报》2006,19(2):136-139
通过分析超长大体积钢筋混凝土结构裂缝产生原因,并结合首都机场滑行道桥底板施工,介绍无缝设计、膨胀加强带的设置、ZY补偿收缩混凝土配合比、ZY补偿收缩混凝土施工、底板混凝土的成形工艺及施工效果,为同类施工提供借鉴。 相似文献
962.
结合水稳砂砾基层路面裂缝工程实例及类似工程,分析了路面裂缝产生的原因,指出该裂缝属于基层反射裂缝,并提出了相应的处理方法及防治路面裂缝的技术措施。 相似文献
963.
骨架密实级配水泥稳定碎石与常规级配相比,具有较好的抗裂性能和力学性能,不但减轻了沥青路面的裂缝率,而且也提高了路面的承载力,从而提高了沥青路面的耐久性.因此骨架密实型水泥稳定碎石具有较好的发展前景. 相似文献
964.
965.
本文主要分析了鱿鱼头大桥桥面产生裂缝病害的原因,结合实际情况,增加桥梁伸缩缝的数量,并对桥面裂缝进行有效的处理。 相似文献
966.
通过对既有沥青路面的调查资料的分析,讨论了裂缝产生的原因,既有设计方面的原因,也有施工质量控制的原因,针对具体原因,讨论了解决问题的可能途径和措施,在一定程度上能减少二灰碎石基层产生的裂缝对面层的影响。 相似文献
967.
968.
针对某高速公路一座跨线桥出现的裂缝,通过数值模拟得出剪力滞效应是该桥裂缝形成的主要因素。通过计算发现支座沉降和伸缩缝失效,对于箱梁截面正应力有明显加强,剪力滞系数横向分布曲线明显变陡,表明此连续箱梁桥对支座沉降和伸缩缝失效很敏感。最后从施工工艺和断裂力学理论入手简要分析了裂缝形成的其他原因。 相似文献
969.
拱桥拱座混凝土体积通常较大,在设计和施工时往往会忽略其在结硬过程中内部应力变化情况而按一般体积混凝土来浇注养生。结果导致裂缝的产生。这种裂缝是由于水化热引起的温度收缩引起的,这一结论通过对一座钢管混凝土拱桥拱座裂缝产生原因分析中得到充分证实。 相似文献
970.
开永旺 《浙江交通职业技术学院学报》2006,7(4):16-19
在混凝土梁、墩出现裂纹时,采用油漆画线测定其长度,灰块(玻璃)检测其宽度,用红色酚酞试液测定其深度。并根据多年现场桥梁养护和维修的经验,经统计分析,建议采用环氧树脂砂浆勾缝修补平整方法处理细小裂纹,拉杆和包箍的方法处理受力裂缝,是圬工结构裂纹检测和处理的最有效的方法之一。 相似文献