水泥混凝土桥面构造对桥面防水层粘结性能的影晌

选择2种常用的防水粘结材料,针对最能反映桥面防水层性能的两项关键指标,即抗剪性能和抗拉拔性能,研究表面构造深度和纹理方向这两个因素对于这两项性能的影响规律进行了分析,为防水层的设计和正确施工提供理论依据。     

同步沥青纤维增强封层在广西滨海公路改造中的技术应用

沥青纤维增强封层具有较好的抗裂、防水、应力吸收作用,可用于路面多处部位,并且施工方便质量可控。目前很多国家和地区选择经验方法进行纤维碎石封层配合比设计,设计参数需在实际施工中调整,本文通过纤维增强封层技术在广西滨海公路东兴至港口段一级公路上的技术应用,分析纤维封层的技术特点及应用范围,结合纤维封层技术在实施中的调整及实施后效果,总结多个工况下的设计参数、技术指标、施工控制要点以及质量控制要点。为该技术在类似的项目上的推广应用提供重要的设计及施工参考。     

西安地铁二号线隧道过地裂缝段结构与防水设计

通过对西安地铁二号线沿线地裂缝成因机制、影响范围、最大错动量的分析，确定地裂缝段的隧道结构设防长度、高度和特殊防水措施，文中对隧道过地裂缝段的研究结论已经在二号线工程的设计施工中得到实施．     

“盖挖半逆作法”在青岛地铁五四广场站的应用

青岛地铁五四广场站具有跨度大、人流量大、车流量大、交通复杂的特点,在施工中选用了盖挖半逆作法来缩短施工占道时间,介绍了中间柱的精确定位、结构顶板现浇支架设计、顶板防水处理等关键技术,为类似工程提供有益的借鉴。     

预应力多向变位梳形板伸缩缝在成都西二环工程中的应用

随着人们对行车的舒适度、安全性、可靠性要求的提高,桥梁伸缩装置作为影响桥梁结构中行车安全性能的主要构件已得到高度的关注和重视[2]。预应力式多向变位伸缩装置是针对传统梳齿板式伸缩装置的功能缺陷所研发的新一代桥梁伸缩装置,具有设计合理、经久耐用、行车舒适、防水良好、安装简便、维护成本低、性价比高的特点。并且解决了传统伸缩装置无法满足桥梁多向变位需求而频繁损坏的难题,在成都市二环西EPC3标段中大量使用。该工程经验可供其他相关工程参考和借鉴。     

“道桥防水技术专题研讨会”在苏州召开

“道桥防水技术专题研讨会”由《铁道建筑技术》杂志社和《中国建筑防水》杂志社共同主办，于2008年4月19～20日在苏州长城大厦召开。参加研讨会的有铁道、交通、公路、市政等领域从事桥梁建设的专家、学者，设计、监理、工程项目管理人员，以及从事道路桥梁用防水材料研发、生产的企业代表。组织召开此次研讨会的目的是通过总结以往工程防水实践，在借鉴国外先进防水经验的基础上，     

实腹式钢筋砼拱桥拱圈施工工艺浅谈

介绍实腹式钢筋混凝土拱桥拱圈浇筑的全过程，对其施工工艺，拱圈放样，预拱度设置，拱架搭设，制模，混凝土浇注及防水措施等进行了全面详尽的叙述。     

西南线隧道防水板施工

本文简明扼要地介绍了复合防水板的性能，铺设施工与各相关工序的各环节要点，详细介绍了铺设工艺流程要点，方法，阐述了无钉铺设复合防水树脂卷材取得的防水效果，指出了复合防水树脂卷材的应用及无钉铺设工艺应是今后的发展方向。同时也指出了目前施工中，现场检测防水板塔接部份在剪切状态下的粘合性尚待科学化。     

混凝土桥梁的防水系统

介绍了桥梁防水系统缺陷引起的病害。     

高速公路沥青路面下封层应用技术研究

介绍了目前高速公路沥青路面设计防水层的种类,论述了聚合物SBS改性沥青防水层的特点、应用技术、施工工艺,以及在高速公路的应用情况。