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951.
重庆三环高速公路铜梁至合川段金九大桥为一座主梁置于设计洪水位下的特殊桥梁,在洪水期间半浮于水面,该文重点从总体布置、结构设计、结构排水、结构防水、应急预案等方面进行设计介绍. 相似文献
952.
客运专线无砟轨道路基面防水型沥青混合料指标体系与配制技术 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析无砟轨道路基面防水层功能要求和沥青混合料水力行为的基础上,提出适合客运专线无砟轨道技术要求的路基面防水型沥青混合料SAMI(surface asphalt mixture impermeable)的指标体系。通过大量的马歇尔试验,研究影响SAMI混合料渗透性能的因素如空隙率、沥青含量、级配组成和最大公称粒径,提出路基面防水性沥青混合料的建议技术标准。试验表明,SAMI-10可以作为客运专线无砟轨道路基面防水层的主型设计方案。提出路基面防水型沥青混合料应考虑温度分区,在进行SAMI混合料设计时,应以渗透系数和空隙率作为控制指标,以马歇尔稳定度、冻融劈裂强度比和低温收缩系数作为优化指标。并以SAMI-10为例,给出路基面防水型沥青混合料的配制技术。 相似文献
953.
文章主要针对某重卡尿素箱集成线束失效模式进行分析,通过售后旧件联合分析、模拟实验验证等对失效原因进行分析,并从线束接插件防水性能提升、线束打卡点处理、尿素管接头连接方式等多方面提出整改方案及改善措施,改善后验证效果良好,极大降低线束售后索赔。 相似文献
954.
为对超出设计允许张开量、错台量情况下的盾构隧道接缝防水性能进行评价,探究满足防水要求的密封垫极限张开量、错台量,基于南京和燕路长江隧道工程,选取设计的2种密封垫开展极限张开与极限错台工况下的防水试验,得到密封垫在张开量与错台量超出设计允许值后其防水性能的变化规律。1)在密封垫张开量超过设计允许张开量后,密封垫防水性能随张开量的增大逐步减小,且减小幅度随着张开量的增大逐渐增大。2)错台量超过设计允许错台量后,随着错台量的增大,密封垫的耐水压能力总体呈波动式减小的趋势,直至错台量达到某一临界值,其防水性能迅速下降,直至失效。对于存在张开量与错台量超出设计允许值风险的水下盾构隧道,建议在设计时考虑其在极限工况下的防水性能。 相似文献
955.
956.
在我国高速公路大力建设之际,桥梁成了连接高速公路和跨越河流和山谷时必不可少的设施。在桥梁建设中,桥梁的防水效果严重影响着桥梁的耐久性。HM1500防水剂是桥梁建设中常用的防水剂。引起施工简单、施工设备少、人力投入小、防水效果好、耐久性高、造价低被广泛运用。 相似文献
957.
通过对全包防水型系统在武广高铁、沪昆客专等铁路隧道中施工应用情况的研究,分析了客运专线隧道防排水系统类型及设计理念,总结了隧道施工关键技术及技术要点. 相似文献
958.
《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):266-266
PENTAX(宾得)近日发布防水、防尘、防震的小型数码照相机OptioW80,该产品可以在水下5米连续拍摄2小时,并具有在1米高度的位置跌落也不会损坏的抗冲击能力。售价2050元。 相似文献
959.
结合工程实际需求,提出在湖底隧道顶设人行景观桥的桥隧结合方案,并通过分别建立平面框架模型和三维板单元模型,进行内力分析和比较,结果表明采用平面框架模型计算结果更为保守,可确保工程安全。另外还提出了桥墩处隧道顶防水解决方案,可为类似工程提供参考。 相似文献