全文获取类型
收费全文 | 3331篇 |
免费 | 141篇 |
专业分类
公路运输 | 1150篇 |
综合类 | 621篇 |
水路运输 | 711篇 |
铁路运输 | 742篇 |
综合运输 | 248篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 102篇 |
2022年 | 104篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 165篇 |
2013年 | 168篇 |
2012年 | 192篇 |
2011年 | 170篇 |
2010年 | 188篇 |
2009年 | 189篇 |
2008年 | 209篇 |
2007年 | 185篇 |
2006年 | 149篇 |
2005年 | 161篇 |
2004年 | 125篇 |
2003年 | 141篇 |
2002年 | 114篇 |
2001年 | 118篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 13篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3472条查询结果,搜索用时 484 毫秒
881.
882.
883.
华润电力曹妃甸电厂工程取水系统明挖工程采取土钉墙预应力锚杆支护技术,开挖深度约15.6m,最大深度为18.2m,是该技术在海边开挖施工的最大深度。由于支护措施得当,施工进度比地连墙支护方案工期提前了60d,直接成本降低了1000万元,可在以后的深基坑施工中推广应用。 相似文献
884.
885.
文中着重对《海轮长江安全航行与避让行为导则》自颁布实施两年来在实际实施过程中产生的利与弊进行探讨,供有关方面人士参考。 相似文献
886.
毛羽山隧道高地应力软岩大变形施工控制技术 总被引:6,自引:0,他引:6
兰渝铁路毛羽山隧道出口段穿越薄层状碳质板岩地层,区域原岩应力较大且以水平构造应力为主,隧道开挖过程中出现严重的大变形情况。通过分析,认为高地应力、最大水平主应力与隧道轴线呈大角度相交是大变形的主要因素。隧道施工过程中,通过采取提高支护体系刚度、合理预留变形量,以及采用长锚杆、多重支护和超短台阶法等常规措施控制了围岩变形;基于对围岩动态演化机制的认识,提出了高地应力隧道超前导洞法应力控制释放技术,开展了大型工程试验。阶段性试验成果表明,采用超前导洞有效地降低了正洞施工时的变形速率,对上中台阶影响尤为显著。通过对应力控制释放技术研究的进一步深化,有望探索出安全、高效的高地应力软岩施工新技术。 相似文献
887.
隧洞及井接头防水作为一项关键工序,对输送饮用水的青草沙过江管隧洞工程尤为重要。文章以此为工程背景,结合深覆土输水隧洞的特点,详细阐述了隧洞自身的防水质量控制及特殊形式外包井接头设计和施工技术,可为今后类似工程提供参考借鉴。 相似文献
888.
隧道衬砌施工缝蝶形可排水止水带研制 总被引:1,自引:0,他引:1
文章分析了隧道衬砌施工缝渗漏水产生的原因,在可排水中埋式、背贴式止水带技术的基础上开发了蝶形可排水止水带.该止水带属新型中埋式止水带,其断面呈蝶形.安装时将蝴蝶的头部朝向施工缝的迎水侧;从侧面(先浇衬砌段一侧)将止水带压向衬砌段的端头模板,使后浇衬砌段一侧的止水翼变形紧贴端头模板,并用带垫片的钢钉从肋部间隔适当距离逐点固定止水带;先浇衬砌段浇筑并养护一段时间后拆模,先前被压平的后浇衬砌段的止水翼在橡胶等材料弹性的作用下恢复变形;浇筑后浇段衬砌混凝土,即可完成一道施工缝的防水施工.蝶形可排水止水带的优点是:安装方便,容易保证止水带施工质量;属中埋式,可保证在隧道两侧和顶部其周围均能密实;具有可排水功能,在无压力或小压力条件下工作,减少了渗漏机会. 相似文献
889.
890.
散状物料在运输过程中容易出现洒落现象。本文针对悬臂式斗轮堆取料机取料和堆料2种工况下各过渡环节的洒料问题进行分析,提出处理方法。1取料工况下洒料的处理方法斗轮堆取料机将物料从料场搬运到系统皮带机上,需经历3次过渡:料场→悬臂皮带机→中心料斗→地面系统皮带机。 相似文献