防洪治洪急需船舶工业提供强有力的装备

全国每年涌入江河的泥沙多达 32亿 M~3,我国现有上千艘挖泥船年疏浚能力只有 3亿 M~3。抗洪救灾的胜利,远未消除中华民族的心腹之患。党中央、国务院已把加固堤坝、整治河道作为提高防洪能力的重要举措。国家计划,今后每年安排40艘挖泥船建造计划。国家经贸委将在“九五”计划后期和“十五”计划期间,加大对工程船的科研开发力度。水利部门今后两年,除要安排上百艘挖泥船订造计划外,还需安排、落实300艘辅助船。     

当前经济犯罪及其法律制裁问题分析

我国经济犯罪的总量一直居高不下,本文分析了经济犯罪的特点和成因,并结合了当前对经济犯罪的法律制裁,对防范经济犯罪及其制裁提出了一些建议。     

经济预警体系应辅以产业市场标准

现在有人在振臂呼吁“经济过热”，要求“紧急刹车”。但判断是否过热，不只是宏观经济指数，还应辅以产业市场指数。这就是国家经济预警评价体系。     

中国造船亟需预警机制

国防科工委称,到2015年将达2400万载重吨,占世界市场份额的35%,在吨位方面则达到“世界第一”。随后,中国地方政府借势壮大地方造船业,规划纷纷出台。如果各地的规划完全实现,共有5000多万吨,比全世界的总和还要多。 但是,中国的大投入,却没有换来高收益。据统计,2004年第一季度,全国规模以上605家船舶工业企业完成工业总产值192亿元,全行业盈亏相抵后实现的利润总额只有862万元。船舶工业企业中亏损企业达205家,亏损面达到34%。这反映出了中国造船业缺乏预警机制。面对全球高涨的造船热,中国在统筹、风险、市场方面缺乏应对措施,致使造船业陷入“赔本赚吆喝”的泥淖。这种境况如不尽快扭转,中国造船将被盲目所控制,后果不堪设想。     

《城市道桥与防洪》投稿须知

<正>《城市道桥与防洪》杂志是一份面向全国城市交通、道路、桥梁、防洪和排水工程界的科技期刊技术类刊物,是一份理论和实践相结合的实用性很强的刊物。主要报道城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程     

会聚一堂共谋行业科技创新2008城市道桥与防洪第三届全国技术高峰论坛在徐州开幕

十月中旬的彭城一如江南般暖和,10月15日上午,汇集全国市政行业顶尖人才、技术的“2008城市道桥与防洪第三届全国技术高峰论坛”在徐州开幕,自全国各大设计院,施工、养护、监理企业,政府建设管理部门、新技术、新产品研发企业单位的领导、专家,以及“全国城市道路与桥梁技术情报网”成员单位济济一堂,围绕“市政基础设施建设如何在规划、设计、施工上做到环境友好,以人为本,体现生态文明,     

《城市道桥与防洪》投稿须知

<正>《城市道桥与防洪》杂志是一份面向全国城市交通、道路、桥梁、防洪和排水工程界的科技期刊技术类刊物,是一份理论和实践相结合的实用性很强的刊物。主要报道城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、勘察、设计、施工、养护、管理、产品生产以及公路、铁路、港口、水利系统相关领域的新技     

热烈祝贺2008城市道桥与防洪第三届全国技术高峰论坛成功举行

<正>2008年10月15日上午,汇集全国市政行业顶尖人才、技术的"2008城市道桥与防洪第三届全国技术高峰论坛"在徐州开幕,来自全国各大设计院、施工、养护、监理企业、政府建设管理部门、新技术、新产品研发企业单位的领导、专家,以及"全国城市道路与桥梁技术情报网"     

高速公路项目业主建设期风险的突变级数预警模型

该文针对高速公路项目业主建设期的风险,提出采用突变级数的方法,建立预警模型.通过与阈值的比较,发出不同的警戒信号,对风险进行有效的控制,为风险分析和风险防范提供强有力的手段.并相对于不同程度的风险,采取相应的措施,以降低风险损失.