双连拱隧道的中隔墙防排水方法和措施

双连拱隧道中隔墙漏渗水是常见的问题,本文对中隔墙漏渗水的产生原因进行分析,并对凸顶式中隔墙提出了防排水的改进结构和施工中可以采取的措施;在此基础上提出了凹顶式中隔墙结构形式,很好地解决了中隔墙漏渗水问题.     

铁路调车场尾部防溜自动化的实现

作者概述当前我国铁路编组站调车场尾部,停车防溜工作的现状、存在问题及其危害.同时,提出编尾停车防溜控制系统与编尾集中联锁实施微机联锁控制方案,以达到编尾真正实现控制自动化的目的.     

混凝土小型空心砌块墙体的裂缝、参漏问题及预防措施

对混凝土小型空心砌块墙体出现的裂缝、渗漏情况,简要分析了温度应力、砌块墙体干缩变形而引起墙体的开裂以及由于墙体开裂和施工等因素引起的墙体渗漏问题。并针对其裂缝和渗漏原因及部位采取有效的抗裂防渗措施。     

高等级公路隧道水文地质试验及涌水量预测

以320国道安楚公路孔家庄隧道为例,介绍高等公路隧道的水文地质试验及隧道涌水量预测方法,交流公路隧道水文地质勘察、试验和隧道涌水预测的经验。     

湘西吉罗公路隧道二衬防水施工方案浅谈

隧道漏水是隧道的常见病害。从湘西吉罗公路隧道施工中总结出了“坚闭,多方引,远近排”的防排水方法。特别是因制宜。采用廉价的“纤维丝把”排水值得推广。     

大埋深TBM主驱动密封洞内修复及改造关键技术研究

为解决某TBM在大埋深、高地应力地层掘进时出现的主驱动密封多次失效的设备故障问题,首先分析大埋深、高地应力对TBM主驱动的不利影响,以及主驱动密封失效原因,提出主驱动密封系统结构优化方案;针对TBM大埋深掘进难题,采取增加主驱动防尘挡板和增加皮带溜渣板等设备优化措施。采用本文提出的基于大埋深TBM掘进工况下的主驱动防积渣工艺措施以及主驱动密封结构改造方案,顺利解决了现场主驱动密封失效问题,保障了设备的高效运行,可为后续类似TBM故障处理提供参考。     

邵怀高速公路隧道防排水技术与施工

介绍了邵怀高速公路隧道的防排水施工中引入的"动态防排水"和"分区防水"的工程理念,及防水、排水系统的施工技术,取得了较好的效果.     

青藏铁路昆仑山隧道防冻胀结构研究

结合青藏铁路昆仑山隧道,分析了多年冻土地区隧道冻胀产生的原因,提出了“一次衬砌+防水隔热层+二次衬砌”的新型防冻胀结构型式。通过对昆仑山隧道现场气温、地温和洞内围岩温度、冻胀力、初期支护和二次衬砌应力等一系列的测试表明,该结构安全可靠,昆仑山隧道的建成使多年冻土隧道的修建技术取得了长足的进步.     

海洋科考船艏部线型设计

以3艘海洋科考船为研究对象,采用CFD软件模拟不同艏部线型在经济航速和最大航速下艏部兴波波形和自由液面气泡沿船体曲面下泄轨迹.计算结果表明,球鼻艏线型可明显降低船首兴波波峰高度;安装导流罩可以解决船底宽度不满足多波束设备宽度的问题,但同时会增加船舶阻力并产生紊流;采用一体化隐式球艏线型有较好的兴波阻力性能同时兼顾较强的防气泡能力.     

我国道路主动冰雪防治技术发展趋势分析

道路季节性积雪结冰给交通安全、道路通行能力、节能环保和社会经济效益带来严重影响。欧美、日本等国在道路冰雪防治方面取得大量的成就,我国这方面的研究正处于起步阶段。总结介绍了国内外道路冰雪防治的新技术和国内道路融雪除(防)冰技术的发展方向,为我国道路冰雪防治的发展提供有价值的指导。