传感器的结构特点及正确使用

国产汽车ABS均采用磁电式传感器。在ABS中，传感器的作用相当于人的五官，因此，ABS对传感器的依赖性很大，要求它准确及时地提供制动车轮的旋转情况或车轮的动力学状态，它对ABS的功能起着决定性的作用。     

防止钢轨,鱼尾松和辙叉折断的措施

运用系统工程时钢轨，鱼尾板和辙叉使用和伤损进行科学的管理和控制，在工务安全方面取得了良好效果。     

一种新型的汽车制动防抱死装置

汽车在高速行驶下制动，有时会出现侧滑、摆尾和失去方向等现象。这里介绍一种适用于液压制动车辆的汽车制动防抱死装置（ＡＢＳ－ＺＢ－１装置），该装置能有效地减少因制动侧滑等带来的危害。     

在用桥梁防车辆坠桥防护系统加强设计技术探讨

针对已建桥梁防护系统安全设施现状,提出了L型加强路缘石方案、直接现浇混凝土加高原人行道方案、改建人行道方案、锚固式钢筋混凝土墙式防护栏方案、座椅式钢筋混凝土方案、埋置式波形护栏方案、锚固式波形护栏方案、工字型板加高人行道方案等8种防护系统加强设计技术方案。同时借助有限元软件,实现了防护系统的安全性仿真分析,验证了防护系统的有效性。     

西藏墨脱公路嘎隆拉特长隧道防排水方案设计

嘎隆拉隧道是高海拔寒区隧道,处于两大区域活动性断裂带影响内,洞身地质条件复杂,隧道区岩石片理、节理及裂隙发育,断裂带及影响范围内围岩极为破碎,自稳性极差,隧道地下水极发育,并成为隧道施工中最为严重的地质灾害.因此,合理的防水排水设计是保证隧道顺利贯通和日后运营安全的关键.介绍了嘎隆拉隧道特殊的地理地质环境下的防排水方案设计,并通过动态设计及时处理施工中遇到的问题,为同类隧道设计提供了有益的借鉴.     

基于相对运动理论的动态安全车距计算模型

简要介绍了常见的几种汽车防撞报警系统的计算模型,在深入分析其特点的基础上指出了其不足之处,并针对目前汽车防撞报警系统计算模型的不足,分析实际交通情况,经过归纳总结提出了汽车防撞报警系统测距过程中的相对运动理论,并在此基础上提出了动态安全车距的计算模型。