首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   324篇
  免费   15篇
公路运输   87篇
综合类   41篇
水路运输   28篇
铁路运输   161篇
综合运输   22篇
  2024年   2篇
  2023年   7篇
  2022年   4篇
  2021年   12篇
  2020年   15篇
  2019年   4篇
  2018年   1篇
  2017年   8篇
  2016年   7篇
  2015年   6篇
  2014年   10篇
  2013年   23篇
  2012年   29篇
  2011年   26篇
  2010年   38篇
  2009年   32篇
  2008年   15篇
  2007年   21篇
  2006年   13篇
  2005年   12篇
  2004年   9篇
  2003年   8篇
  2002年   6篇
  2001年   5篇
  2000年   2篇
  1999年   2篇
  1998年   4篇
  1996年   3篇
  1995年   1篇
  1994年   3篇
  1993年   3篇
  1992年   2篇
  1991年   3篇
  1990年   1篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有339条查询结果,搜索用时 0 毫秒
261.
依托成都轨道交通19号线新红高瓦斯隧道区间,结合红层地区类似工程案例,探索非煤系地层浅层天然气(瓦斯)的运移机制;对气体赋存形式进行分类,并通过分层检测试验,探究新红高瓦斯隧道区间的瓦斯空间分布规律.研究表明:是否穿越或邻近浅层天然气气源断裂带,是非煤隧道是否会受瓦斯危害的关键;非煤系浅层天然气主要表现为孔隙型、裂隙型...  相似文献   
262.
基于Web GIS的高速铁路防灾系统的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了Web GIS和MVC模式的概念,基于MVC构架的Web GIS应用程序的优缺点,高速铁路防灾系统的概念组成及功能.本文提出了基于Web GIS的高速铁路防灾系统,阐述了其优点,并对其前景进行了展望.  相似文献   
263.
台海隧道工程建设的风险分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
孙钧 《隧道建设》2009,29(3):257-262
只就技术风险角度试对台海隧道工程的各类技术风险识别、风险分析与控制以及风险管理等方面的问题进行初步探讨。介绍近年来国内外对长大隧道和重大工程建设项目所已进行的风险分析情况; 对采用隧道掘进机(TBM)开挖施工的技术性风险进行分析; 分析并提出隧道施工期和运营期的工程安全性研究与评价所应考虑的主要问题; 同时对工程风险管理提出了实行社会化的工程保险机制和保险体系及量化、科学化分析评价的要求。经风险识别得出的几种主要技术风险进行分析将有利于估计工程建造费用并掌控工期,进而讨论其诸多不确定性与风险程度,为确定这些重要指标的可信度提供科学依据。  相似文献   
264.
公路隧道交通工程设计   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
郑新定 《隧道建设》2007,27(1):37-40
公路隧道交通工程的设计,主要从隧道交通安全、功能服务、防灾救灾和交通管理四个方面考虑,具体由标志和标线、交通监控设施、通风与照明控制设施、紧急呼叫设施、火灾报警、消防与避难设施、供配电设施和中央控制管理系统与设施等组成,介绍了设计的指导思想,解释了各内容的功能和作用,同时指出了设计中存在的问题。  相似文献   
265.
为保障我国高海拔隧道建设的大力稳固发展,采用调研分析的方法总结近年来我国在高海拔隧道建设、通风、防灾救援以及节能通风等方面完成的研究成果。得到高海拔隧道低压、低氧和低温等环境下的通风控制标准、风机特性、施工供氧技术等综合技术,探明高海拔地区火灾烟气流动特性,明确高海拔地区人员逃生能力及隧道疏散结构参数的确定方法,并介绍高海拔隧道通风照明等节能新技术的发展及应用。  相似文献   
266.
自从那个地动山摇的冬日清晨后,地震,便成为神户这个美丽海滨城市永远的疮疤。1995年,日本时间1月17日清晨5时45分,神户发生里氏7.3级大地震,6437人遇难,4.4万人受伤,约65万座建筑物受损。然而,有日本学者认为,这场灾难"因祸得福":它直接引起了日本对于地震科学、都市建筑、交通防范的重视。为纪念阪神大地震,日本政府和兵库县耗资60亿日元,在当初的重灾  相似文献   
267.
旨在确定国铁、城市轨道交通共线运营线路防灾救援的设计标准,有助于标准体系的形成,以便指导工程建设和运营。结合具体工程对工程特点、防灾救援体系及其差异进行分析;通过专题研究明确了单洞双线设置中隔墙、区间采用低疏散平台、着火列车优先就近停靠车站进行疏散和救援的防灾救援设计标准;采用软件模拟从而验证在选定的防灾救援模式下着火列车在车站、区间停车疏散时间满足规范要求。最后提出低疏散平台+自带爬梯区间疏散方案的疏散能力、站台门和列车门对齐方案还需要作进一步的研究。  相似文献   
268.
李太民 《北方交通》2012,(3):122-124
地铁车站设计是一个综合性很强的工作,要与线路、行车、信号、通风空调等专业紧密相关,各个专业之间的优化组合对于降低地铁车站造价有着非常重要的作用。详细介绍了地铁车站的平面布局设计,合理的车站布局设计,可以有效减少地铁的工程建设费用。  相似文献   
269.
以青藏线西宁至格尔木段关角隧道为典型工点案例,论述了目前铁路应急电话系统、视频监控系统及广播系统的建设现状,通过分析应急电话系统较传统区间通话方式的优点、常见视频监控系统编码格式,重点介绍了关角隧道防灾救援通信系统的设计方案、设备设置情况以及系统结构。对今后铁路项目中长及特长隧道防灾救援通信系统的工程设计具有很好的参考和借鉴作用。  相似文献   
270.
目前,滑坡地质灾害风险区划方法研究成果颇丰,然而各种区划方法归类上不系统,适用场景及优劣点缺乏系统研究。基于文献调研及综合梳理,针对评价方法进行分析归类,研究得出各区划评价方法的优劣及应用场景。滑坡地质灾害风险评价模型未来的研究重点为:(1)重视耦合模型及机器学习模型在区划评价研究中的应用;(2)掌握定性模型耦合、定性模型与机器学习模型耦合在区划评价研究中的应用效果;(3)研究验证逻辑回归分析法分别与信息量法、神经网络模型和支持向量机模型之间的优劣及应用场景。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号