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291.
长大铁路隧道防灾救援信号防护方案分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于长大铁路隧道内列车发生火灾时的运营组织和救援疏散原则,针对不同隧道的救援设施配置、救援疏散模式及救援预案,结合不同线路信号系统的技术标准,分析信号系统对相关列车可采取的安全防护方案,达到有效防止灾害范围扩大及对疏散旅客造成二次伤害的目的。 相似文献
292.
铁路牵引供电系统接触网结构的防灾分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用有限元方法,以铁路接触网的支持悬挂系统为研究对象,对其在风偏设计风速和结构设计风速下的风灾工况,10mm、20mm和30mm厚度的导线覆冰工况,以及覆冰、风载同时作用工况进行模拟,分析它的动态应力和位移响应,并校核结构强度和刚度,提出防灾建议.仿真结果表明:现有的接触网支持悬挂系统在大多数工况下,能够满足结构的强度和刚度要求,但在风速大于37m/s和覆冰厚度超过20mm的灾害条件下,接触线的挠度过大,此时应采取机车限速和及时除冰等相应措施.本文的研究结果可以为铁路牵引供电系统的防灾设计与运行提供必要的理论依据. 相似文献
293.
294.
295.
发达国家的企业,一般都非常重视自身的风险管理(Risk Management),经常邀请著名的风险管理公司对其进行“风险诊断”。所谓风险管理,是指企业通过采取一系列的具体措施来规避风险,在最大程度上降低事故发生的可能性以及由此带来的损失。 去年在美国纽约世贸中心发生的“9·11”恐怖袭击事件,就企业风险管理而言,提供了经典案例。世贸中心南北两个大厦,由于其出色的防灾设计,在去年9月11日那天拯救了数千人的生命。例如,1993年世贸中心地下停车场 相似文献
296.
297.
魏宏 《铁路通信信号工程技术》2012,9(4):13-16
结合铁路视频监控系统的建设和运用现状,探讨铁路综合视频监控系统在铁路其他业务系统中的应用。 相似文献
298.
从高铁运行过程中防灾系统所起的作用出发,通过分析日常系统运用中出现的问题,完善系统的运用,提高高铁行车安全. 相似文献
299.
根据石太客专长大隧道防灾救援的总体技术需求,结合法国SEI列控联锁一体化设备在石太客专的实际应用情况,对太行山、南梁隧道的长大隧道防灾救援信号系统方案进行详细的研究分析,提出切实可行的实施方案。 相似文献
300.
以传统车辆段调度作业为切入点,分析车辆段调度的组成、职能及典型作业流程,提出新型车辆段调度中心(DCC)的设想。在讨论DCC方案优点、设计思路、设计原则的基础上,研究新线DCC方案的具体实现方式,为后续车辆段DCC的设计与运用提供参考。 相似文献