海上保险业务中防灾防损制度语义辨析

学术界和实务界根据不同的需要,针对防灾防损制度有不同的称谓,产生的"防灾防损工作""防灾防损职能""防灾义务""预防灾害义务""安全维护义务"的称谓均存在这样或者那样的问题。在对广义上的"防灾防损制度"的梳理中,笔者认为其属于一种错误翻译,实际上应当被指称为"防损减损制度",而狭义上的"防灾防损制度"就是一般的"防灾防损制度",与"防损减损制度"有一定区别,可按照英文直接翻译成"预防措施",其应当包括保险人和被保险人、防灾防损制度的时间点在承保事故发生前、要求保险关系当事人行使积极或消极的行为。     

沪宁高铁防灾安全监控

防灾安全监控系统主要是针对危及客运专线列车安全的自然灾害(风、雨)、异物侵限及非法侵入进行监测报警,提供经处理后的灾害预警、限速、停运等信息。它为列车调度员进行列车运行计划调整,发布行车限速、抢险救援等命令提供依据,保证列车运行安全。     

铁路防灾安全监控系统在沪宁高速铁路的应用

<正>1概述随着列车运行速度的不断提高,各种危险因素也将相应增多。如何防范风险、规避灾害成了高速铁路、客运专线设计的一大目标。防灾系统就是为了减少列车安全运输不受灾害影响而发展起来的。沪宁高速铁路防灾安全监控系统是架构于通信传输系统之上的一套集风、雨、异物侵限等灾害     

关注地铁车站设备防灾能力

地铁车站的安全性和防灾抗灾能力不容忽视。对车站设备进行全过程有效的技术管理,将防灾抗灾能力真正落到实处,可以收到事半功倍的效果。     

城市轨道交通数字视频监控系统的发展前景

通过对城市轨道交通数字视频监控系统的介绍，分析其存在问题和解决方案，探讨了城市轨道交通数字视频监控系统的发展前景。     

浅谈浏阳河隧道内防灾与救援通信系统的设计

对武广客专浏阳河隧道防灾与救援通信系统的设计方案做了详细的介绍,为铁路长大隧道内的防灾与救援通信系统的设计和实施提供一定的参考。     

铁路隧道防灾安全监控与应急救援保障信息系统研究

隧道是铁路运输的咽喉要道,遍布铁路沿线,由于隧道自身条件的限制,它在很大程度上存在着不安全因素,隧道内的灾害事故也是时有发生。在其运营过程中,隧道由于受地质构造、空气流通、场地狭长等特殊因素的影响,在气体、气流、水流等多方面容易出现异常,隧道在使用过程中,如果通风不畅将导致隧道内空气质量恶化,如遇火灾发生或其他因素造成隧道主体工程损坏,损失巨大,特别是发生火灾爆炸等紧急事件时,交通输导和救援工作与普通路段大不一样,而且二次事故产生的后果远比原发性事故严重得多。     

公跨铁桥水平防护网防护性能的研究

针对石武客运专线公跨铁桥水平防护网设计现状,提出工程设计时应考虑防护网外形与防护能力之间关系的问题。然后运用运动学原理,从水平和垂直桥梁纵断面两个方向,提出应从公跨铁桥竖直防护网,水平网高度、长度、宽度几方面因素考虑水平网防护性能。通过选取不同参数,研究了不同条件下水平防护网的防护能力;进而推导出了改善水平防护网防护能力的基本结论和工程方法;最后提出了一种水平防护网外形的改进方法,并对其有效性进行了检算。     

隧道射流通风与防灾

隧道火灾危害主要来自于烟雾，而烟雾的扩散完全被隧道气流控制，依照这一关系提出了在不同性质的纵向气流作用下，火灾烟雾扩散的３种基本形态。根据火灾强度和发生位置等主要作用条件，分析和论证了火灾自然风的形成，特性和基本关系式，充分考虑了射流风机的调控优势和火灾特性，建立了以调控气流控制烟雾扩散浓度和扩散区域的基本原理和方法，大大改善和提高了隧道的防灾能力。     

对特长公路隧道火灾防灾救援安全策略的思考

分析了隧道火灾特点和原因,结合秦岭终南山特长公路隧道火灾试验提出隧道防火的基本原则。通过对隧道火灾防灾的各个子系统的分析,本文提出的对特长公路隧道火灾防灾救援安全策略的相关观点,对我国隧道防火设计和火灾救援有一定的指导意义。