联网收费模式下高速公路ETC防逃费技术的应用

为提升逃费稽查工作的有效性,维护高速公路交通环境,将高速公路的健康发展作为研究背景,围绕高速公路联网收费模式,针对高速公路ETC防逃费技术的应用,从逃费行为、车型识别技术、数据仓库技术以及数据挖掘技术等方面展开分析,旨在保证高速公路通行费收入,降低高速公路通行费损失,助力逃费稽查工作的高效开展。     

以预防为主，做好海上防冰冻工作

海冰是渤海和黄海北部海区的自然灾害之一,由于冷冬气候影响,流冰非常严重,其会对港口水域助航设施及船舶航行安全造成严重危害,给海上救助工作增加相当大的难度。     

汽车防追尾超声波探测模拟装置设计

车辆行驶时驾驶员不能对车辆之间的安全距离作出准确判断是引起公路交通事故的主要原因之一。文中构建一种超声波测距模型,设计超声波测速测距模块电路、行车警示模块电路,构建防追尾超声波探测模拟装置,对车辆正常行驶、预警及紧急制动3种状态进行判断、警示、动作。     

汽车弧焊排烟除尘系统新型防灭火应用

汽车焊接车间采用的弧焊排烟除尘系统由于工作环境易发生火灾,发生火灾后由于排烟除尘系统结构封闭,也难以及时消除火源,给企业生产运营带来很大的经济损失和安全隐患。文章对传统的弧焊排烟除尘系统易着火和难灭火两大难题进行了分析和研究,参考国内防火、灭火行业领域的最新成果,对传统排烟除尘系统的防着火结构进行了技术改进,同时在原排烟除尘系统中设计增加自动灭火结构的新技术。升级改进后的防着火结构能够进一步降低弧焊排烟除尘系统发生着火的概率,自动灭火系统在发生火灾后能够及时发现火源,实现自动灭火,消除火源。     

车门集成控制模块系统方案设计

随着社会科技发展,对车辆智能化配置需求越来越强烈,面对日趋复杂的车门电子控制设计,新增一个功能就增加一个控制器的方式,不但增加了控制的复杂程度,整车线束也更加复杂,同时由于负载受限制,功能上无法做到多样化。故而国内外主机厂已经将分布式控制方式作为整车架构首选。文章采用左、右前门控制模块分别控制该侧车门上各种功能需求的控制方案,通过对模块的电源及信号采集硬件设计、软件系统架构及车窗防夹的软件设计方案,构建分布式控制方式,实现在提升整车性能的同时,达到有效降低整车成本的目标。     

既有跨航道桥梁防船撞设施设计及应用研究

为保证大量抗撞能力不足的既有跨航道桥梁运行安全,需为既有跨航道桥梁设计、设置防船撞设施。既有跨航道桥梁与新建跨航道桥梁防撞设施设计流程有很大区别。本文以既有跨通航河流大桥防船撞设施设计及安装应用为例,介绍既有跨航道桥梁防撞设施设计组织、设计准备、人员配备、设计流程、加工制造、运输安装、维护保养等全流程工作过程,总结既有跨航道桥梁防撞设施设计及应用等各环节工作重点和关键点,以明确设计思路、提高设计效率,优化设计环节、完善运输安装方案,为今后类似既有跨航道桥梁防船撞设施设计及安装应用提供参考。     

阿尔及利亚东西高速公路桥涵防冲刷设计

介绍了阿尔及利亚东西高速公路桥涵防冲刷设计,包括涵洞进出水口防护原则,河床一般冲刷与局部冲刷的计箅方法,以及防冲乱石、石笼的布设方法等.     

散粮集疏港工艺研究

1问题的提出近年来,出于降低成本等因素的考虑,货主经由港口装卸的粮食类货物呈现出散装集港的趋势,这对港口的堆存及装卸作业提出了新的要求。由于我公司库场堆存条件有限,因此在某些时候对于部分散粮无法提供足够的堆存库容。然而,散粮类货物的堆存又具有防水湿、防霉变、透气性等方面的要求,一般不能直接落地露天堆存。针对这些问题,我们对散粮集疏港工艺进行了研究。     

集装箱龙门起重机吊具智能主动跟随防摇控制研究

集装箱龙门起重机吊具的防摇控制是影响集装箱作业装备运行效率的重要因素.传统的机械式、液压式、电子式等传统防摇控制型式受拓扑结构和工作原理的限制,存在诸多不足.研究了分布式起升机构与主动防摇和载荷微动功能协同运行的龙门起重机小车架结构及工作原理,解决了被动式机械损耗防摇的形力拓扑结构向主动跟随式防摇转换的瓶颈问题.     

铁跨公跨线桥防落网设置原则的探讨

为解决目前铁路设计过程中存在的铁跨公跨线桥防落网设置原则不一的问题,在前人研究的基础上,以安全、经济为出发点,对现行技术标准中铁跨公跨线桥是否设置防落网及设置高度进行了解读和思考.通过对不同标准铁路设置防落网情况进行调查研究分析,分别提出不同的处理建议,以期为技术标准的更新与改进提供一些有益建议.